蘋果在自動駕駛領域苦苦追趕：測試車增至27輛

騰訊科技訊 在自動駕駛汽車領域，蘋果公司遠遠落後於競爭對手，正在加緊追趕。據外媒最新消息，美國加州政府日前證實，蘋果的自動駕駛測試車輛已經增加到了27輛。

據彭博社報道，2017年4月，蘋果獲得了加州政府的批准，在道路上進行自動駕駛汽車的測試，當時一共只有三輛測試車，為經過改裝之後的雷克薩斯RX450h車輛。

不過此後，蘋果陸續增加了24輛測試車，全部數量增加到了27輛。

這一數量的增加，對於蘋果來說是大幅增長，但是在自動駕駛汽車領域，蘋果遠遠落後於對手，其中包括了自動駕駛技術和測試車輛規模。

目前，谷歌兄弟公司Waymo正在準備推出自動駕駛汽車的商用服務，即通過手機軟體對美國亞利桑那州鳳凰城的消費者提供接送客服務，Waymo不久前和一家保險公司簽署了合作協議，但是具體推出客運服務的時間尚不詳。

優步（Uber）也是研發自動駕駛技術的領先企業，該公司最近也表示，將和競爭對手同步推出商用服務。之前，優步已經在美國多個城市展開無人計程車的試驗，公司公布的數據顯示，已經利用自動駕駛汽車完成了五萬個付費的客運訂單。

美國另外一家手機打車公司Lyft，最近也表示在拉斯維加斯國際消費電子展結束之後，自動駕駛汽車將繼續在該市提供接送客的測試服務，但是目前距離實際商用還有很長時間。

之前，蘋果自動駕駛汽車的外觀照片在網路上曝光，顯示車輛布滿了各種測試設備和感測器，外觀顯得有些「醜陋」。當然，蘋果研發自動駕駛汽車還處在剛剛開始的階段，車輛外觀做不到Waymo這樣精簡。

據彭博社等媒體報道，在自動駕駛汽車研發上，蘋果公司走了很長時間的彎路，之前公司內部展開了討論，到底是研發自有品牌的自動駕駛成品車，還是研發單純的自動駕駛技術和系統，最終，蘋果研發部門更換了負責人，確定放棄成品車的研發。

換言之，蘋果將會學習Waymo的模式，研發專用的自動駕駛軟體和硬體，和外部汽車公司的車輛進行改裝和整合。這樣的模式，有助於研發的技術更早投入商業應用。

自動駕駛技術需要人工智慧、視覺識別等技術積累，而蘋果過去在人工智慧領域缺乏技術積澱，這樣的劣勢也導致語音助手Siri目前處於競爭劣勢。

之前，蘋果公司已經在人工智慧研發方面大舉投資，招募了一些優秀人才，並且在美國西雅圖市設立了研發中心，該中心的研究成果預計也能夠使用到自動駕駛汽車項目上。

一般而言，自動駕駛汽車測試車上的工作人員數量，顯示了技術研發水平，目前還不清楚蘋果每一輛雷克薩斯測試車配置多少人員。據悉，優步的測試車已經只需要一名工作人員。（綜合/晨曦）

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