中國航天第一人楊利偉披露：升空時發生意外差點「光榮」了！

對中國航天員來說，天空與太空，僅僅一字之差卻差之千里。成為一名空軍飛行員對很多人來說就是一件很難、很苦的事了，但對於中國航天員來說這僅僅才是開始。在加入中國解放軍航天員大隊前，他們都是有過1000多小時駕機經驗的優秀飛行員。

眾所周知，中華民族千年的飛天夢圓，始於2003年。2003年10月15日9時整，隨著火箭點火升空，中國神舟五號飛船搭載著楊利偉沖向了太空。這標誌著中國成為繼前蘇聯和美國後的第三個將人類送上太空的國家。它標誌著我國在航天技術上的又一座里程碑。2003年10月16日6時23分神舟五號飛船返回地面。

作為首位登上太空的中國人，楊利偉被授予「航天英雄」的稱號。以前，他是一個與外界接觸很少的人，經過此事他一下成為了各國矚目的名人。很多人光是注意到了楊利偉光鮮亮麗的一面，卻不知他經歷了怎樣的艱辛與磨難。

從成為預備航天員那天起，他經過5年多的時間進行理論知識學習，進行各種極限訓練，只為了能為祖國的航天事業盡自己的一份力。5年多的時間裡，他與家人見面甚少，每日都是半夜12點以後入睡，當他以優異的成績通過考核成為中國第一名要上天的航天員時，他的心裡難以平靜。

作為中國第一名上天的航天員，大伙兒知道這意味著什麼嗎?這意味著一切都是未知的，意味著楊利偉要完完全全做好犧牲的準備。根據楊利偉出書回憶：當時在火箭升空的途中，火箭與飛船產生了低頻共振，這讓我感到非常痛苦，就像在我周圍敲鑼打鼓，振動得你受不了，我想，看來是要光榮了。26秒，這短短的時間對他來說確是特別的漫長。

後來，他把情況反饋給科研人員，經過技術攻關，從神舟六號飛船開始，低頻共振問題就徹底解決了。中國載人航天工程，正是由於有著他們這群不怕犧牲，勇於拼搏的航天英雄才能不斷的進步，不斷的完善。如今，隨著神九、神十等任務的順利實施，中國載人航天走得更高更遠了。致敬，中國航天英雄!

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