WiFi，你咋上天的？航空公司全面解禁，飛機上能玩手機啦！
來源：特大號
作者：特大妹
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------【導讀】------
簡直不可置信！
最近兩天，各大航空公司
國航、東航、南航、海航
深航、廈航、山航、春秋航等
正式宣布
拍美景、刷微信、發郵件、玩遊戲
...
吃瓜群眾，難以置信啊！
等了這麼多年，終於等來了解禁！
先看看前方歡呼雀躍的場面
不過，
手機需要具備「飛行模式」功能
起飛後，打開飛行模式
關閉蜂窩移動通信功能，才可上網
除了手機能聯網外，Pad、筆記本電腦
和電子閱讀器等攜帶型電子設備（PED）
也統統能聯網
1、航空公司，為啥突然解禁了？
因為
2018年1月16日，中國民航局公布
《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》
總之，意思就是
隨著國情需要、技術成熟、法規完善
對飛機上禁用手機的條例鬆綁
只要航空公司同意，可為乘客提供手機上網服務
2、飛機上的Wi-Fi從哪裡來的？
有一點可以肯定
天上肯定是沒Wi-Fi
那麼飛機上的Wi-Fi從哪裡來的？
有兩種來源
不是找天要，就是找地要
方案
找天要，就是找天上衛星要信號
基於衛星通信系統上網
通過飛機上安裝的內部無線網路和衛星進行通訊，再通過衛星和地面的主站進行通訊，地面主站再和國內網路運營商進行連接。這種手段的優勢在於全球覆蓋。缺點在於費錢。
據說國航、東航、南航等用這種方式。
Ku-Band，主流供應商是Gogo、松下和Row44
松下的Ku-Band外置天線，部署在飛機上蓋
Ka-Band，主流供應商是ViaSat，Ka-Band是目前最快的機上WiFi技術（下行100M，上行20M）
ViaSat的雙模天線和Modem
方案
找地要，就是找地面基站要信號
基於ATG地面基站系統上網
利用機載設備同地面基站建立網路鏈接。其優勢在於速度快，而問題是必須要對基站進行改造而且服務僅限於經過基站改造的這一段航線上。
ATG系統飛機與地面基站通信原理
ATG天線，部署在飛機肚皮上
最新的ATG-4，部署在機身側面的天線
增強飛機與地面基站的連接性
ATG地面基站，華為中興都有解決方案
3、一架飛機如何改造，才能上網？
特大妹找到了一些寶貴的圖片
看了這些圖你就秒懂了
這是等待改造的大灰機
先看看外面的天線吧
一個大蓋子
天線就裝在這裡
打開看看，看到了天線的真面目
饋線連接很仔細啊
連到哪裡去了呢？
原來是在這裡呀
好多設備啊，一個也不認識
這個就是Modem啊
wifi是怎麼覆蓋的呢？
高大上的內部機艙，找找AP在哪兒
一層一層抽絲剝繭
哈哈，找到了
竟然是MOTO的AP呢
整個系統是如何控制的？
駕駛室的按鈕好多啊，開灰機果然比開車複雜
這個紅色的大概就是系統總開關吧
而這個，是乘客座位上的顯示
據說，改裝這麼一架飛機，增加上網功能
需要200萬人民
各大航空公司為了增強客戶體驗，也是下血本
目前，還沒向乘客收「上網費」
免費滴，哈哈
走，打飛機蹭網去
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