美媒爆中國或學習蘇聯「末日列車」計劃，戰略導彈將會全疆域部署

《紐約時報》19日稱，中國極有可能將洲際彈道導彈安裝在高鐵上，稱這並非空穴來風，還呼籲美國政府緊盯中國高鐵網路的組網。

其實美國《紐約時報》的報道也是有一定道理的，前蘇聯就裝備過導彈列車，並被美國媒體稱為「末日列車」，可見對美國是有一定的威懾力的，由於末日列車的機動區域極大導致美國軍事衛星經常捕捉不到導彈列車，而且導彈列車外皮和普通列車相差不大，區分不易也給導彈列車增添了一種神秘色彩。

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中國目前有著世界上最龐大的高鐵網路，佔據了世界上80%的高速鐵路里程觸角伸到了中國的各個主要的城市，其目前還在不斷的增大高鐵網路，甚至目前主要是在向西部延伸所以這為中國製造自己的「高鐵導彈」列車提供了可能，而且中國「高鐵導彈」列車甚至比蘇聯的導彈列車更具有威懾力。

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中國的高鐵四通八達，遠比蘇聯的主要是東西向的鐵路線路要複雜，美國偵察衛星要想偵察確實不易。另外中國的高鐵速度達到350共里每小時，甚至最新的「復興」號達到了400公里每小時，因此一艘「高鐵」導彈列車一個晚上就可以對中國全部疆域實現機動，高速行駛的動車要想探測難度非常大。另外中國有著世界上最龐大數量的列車，每天的高鐵列車車次達數千列，如果在其中混入幾列「高鐵導彈」列車，美過想要發現，簡直堪比大海撈針。

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如果中國的「高鐵導彈列車」裝備中國最先進的東風41洲際導彈，那將是美國的噩夢。

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