中國VT4坦克擁有第一顆「中國心」
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VT4坦克進入泰國陸軍服役，這對中泰兩國都是里程碑似的成就。10月8日，泰國從中國購買的第一批28輛VT-4主戰坦克運抵泰國梭桃邑碼頭，開始交付泰國方面驗收。這次競標中，VT-4先後擊敗美國M1A1、俄羅斯T-90和烏克蘭T-84等多個競爭對手，成功拿下泰國主戰坦克的招標，被稱為國產坦克在國際市場的史詩性勝利。它標誌著中國新型坦克在國際市場實現了零的突破。這一具有里程碑意義的事件，反映出中國外貿坦克有了長足的進步，這一勝利必將在中國坦克外貿史上書寫光輝的一頁。
在當地時間1月26日上午9時，泰國皇家陸軍騎兵中心，以VT-4型主戰坦克為主角的媒體開放日盛大開幕。現場VT-4型主戰坦克通過表演爬縱坡、涉水池、越壕溝等展示強大的機動性能，通過靜對靜、動對靜射擊等展示強大的火力性能，通過釋放煙幕彈、敵我識別、激光告警等展示強大的戰場生存能力，讓世界不禁又將目光投向中國的鐵甲雄獅坦克兵團。
進入21世紀後，世界各國迎來了坦克換代期。為滿足多層次用戶群體的經濟承受力，中國開發了VT系列坦克。VT系列坦克具有高配與低配多種型號。比如，緬甸陸軍裝備的VT-1就是在MBT-2000炮塔側面增裝兩塊爆炸反應裝甲改進而成的，MBT-2000的減配版就是VT-2，該坦克的外形與96A型坦克類似，VT-3則是59式、69式系列坦克的翻新版。
VT-4主戰坦克，是中國兵工集團研發的新一代外貿型主戰坦克。該型坦克是中國兵器在MBT-2000主戰坦克成功研製並批量裝備後，是瞄準國際坦克發展趨勢研製的。
VT-4主戰坦克擁有一顆「中國心臟」。VT-4裝備了我國第一代自主研發的動力艙，被譽為純正中國血統的「陸戰之王」。這顆搭載中國液力傳動技術的強大「心臟」，屬於水冷式渦輪增壓柴油發動機。能夠驅使VT-4的鋼鐵車身自如地加速、急剎、爬縱坡、過壕溝、涉水池，甚至原地360度轉彎。
但大家可能不知道研製這顆「中國心」背後的心酸歷程。
上世紀80年代末到90年代初，我們研製出了「風暴」坦克，它的編號為85式，可惜由於變速箱的問題，該項目最終失敗了。後來我們又研製出了85-II式外貿坦克，並獲得了國外的訂單，後來引起軍方的注意，考慮到當時我們還沒有完成三代坦克的研製，部隊裝備急需升級，軍方於是決定將這種坦克引回國內。該坦克按部隊的要求補充了寒區試驗並進行了相關改進後，最終裝備部隊，這就是現在中國陸軍的96式坦克。
但中國在自己研製的坦克上沒有辦法安裝自己的動力艙，這一直是我們科研人員心中的一個結。我們下決心一定要搞出中國自己的動力艙，藉助當時三代坦克大改項目，科研人員經過不懈努力，刻苦攻關和嚴格試驗，最終取得了成功。我們順勢推出安裝了中國自己新傳動系統的坦克，這就是現在的VT4外貿坦克。
VT-4主戰坦克速度快。它長7.2米，重53噸，設計緊湊，動力輸出和散熱等性能優良，再加上採用全自動變速箱，使其能以每小時71公里的最大速度行駛，這一速度是目前世界裝甲車輛的最高水平。從加速能力看，國際標準要求坦克的加速時間是12秒從加速到32公里，但VT-4隻需要9秒多一點。同時，VT-4採用自動擋，方向盤駕駛，操縱方便，就和駕駛家用汽車一樣，從而大大降低了駕駛員的負擔，使其能夠協助指揮員觀察戰場態勢。
VT-4主戰坦克集成了中國裝甲車輛領域最新的高功率密度推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術、總體技術，是一型模塊化、輕量化、信息化、具有自主知識產權的新一代主戰坦克，綜合性能達到世界先進水平。
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