我國建造該建築時被西方媒體取笑，建成後卻被稱作「世界奇蹟」！

中國有許多鐵路，然而其中有一條鐵路堪稱最難修的，這條鐵路就是成昆鐵路。

成昆鐵路是西南地區乃至我國重要的鐵路幹線，北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，線路全長1096km。

於1958年7月開工建設，1964年復工建設，1970年7月1日竣工通車，是國家I級單線電氣化鐵路。

當中國提出要修建這條鐵路的時候，很多西方媒體紛紛取笑，認為中國是在不自量力。然而很快他們就被打臉了，中國不僅修建出來還創造了世界奇蹟。

沿線三分之二崇山峻岭、奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭、地質狀況複雜，創造了世界鐵路建築史上的奇蹟。

為了通過山體障礙，開鑿隧道427座，總延長344.7千米，其中3千米以上的長大隧道9座。在成昆鐵路的工程中，最艱巨的任務是在地質複雜的崇山峻岭中開鑿出近345千米的隧道。

成昆鐵路與美國的阿波羅帶回的月球岩石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國並稱為「象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟」。

成昆鐵路沿線物產豐富，資源豐富，位於川西平原的成都至峨眉段，素有"川西糧倉"之稱，四川省的西昌地區和雲南省的元謀至昆明一帶，也盛產糧食和經濟作物。

沿線地區富藏煤、鐵、銅、釩(儲量全國第一世界第三)、鈦（世界第一）、鉛、鋅、磷、岩鹽、森林木材。成昆鐵路的建設，極大便利了西南地區資源運往全國各地的需要。

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