德軍44年飛機產量有兩萬架，為何失去制空權？敗局已定

德軍在44年飛機產量有兩萬架，為什麼還是會失去制空權？事實上，戰爭進行到1944年德國敗勢已定，生產多少戰機都無濟於事了。要知道英美蘇三國1944年生產了16萬多架戰機，而這三國都有原理戰場的新戰機飛行員培訓基地和足夠的燃油用於訓練，而德國在本土不斷被轟炸的情況下，一沒有燃油，二沒有足夠的時間和空域訓練新飛行員。如此情況下，戰機生產再多又有什麼用？何況很多戰機剛剛生產出來就被盟軍炸毀在工廠里了。

至於為什麼就是1944年失去制空權呢？很簡單，1943年12月，火星科技的美國研發升級出的P-51B型戰鬥機，該型戰鬥機是第一種攜可棄式油箱深入德境作戰的戰鬥機，隨即裝備P-51B的第354戰鬥機大隊立即為盟軍轟炸機群開始執行護航任務，P-51B攜可棄式油箱的航程達到驚人的2080英里（3328公里）。

隨著P-51B戰鬥機護航進入德境，這種性能優異的戰機和經驗豐富的美軍飛行員就開始全面碾壓德空軍了。數據不會說謊，1944年2至5月，德軍面對P-51大約損失了40%多的飛行員，2月20-25日僅僅6天德軍就損失了366名飛行員。基本上在P-51戰鬥機就是盟軍制空權的標誌，歐洲戰場48.9%的戰機是它擊落的，共計擊落擊傷7890架德軍戰機，另外還擊毀地面目標4131個。到了1944年3月，德國的天空已經完全被盟軍主宰。

可見，隨著P-51的到來，美軍老鳥飛行員開著性能逆天的P-51很快就將德軍精銳飛行員消耗完畢了，那些德軍那些在東線擊落戰機數十架、上百架的「空戰大神」飛行員都在與P-51的較量中或被擊落、或戰死，剩下的菜鳥飛行員基本上也戰鬥不了幾次，所以到1944年上半年制空權落入盟軍之手也就毫無懸念了。

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