兵貴神速！第六架胖妞已服役，20家族今年有望全部換中國心
近日，隨著編號為06的運20曝光，有媒體分析認為，截止目前，中國空軍已經裝備六架運20大型運輸機。
大型運輸機作為大型空中運輸平台，具有快速運送大量兵力、武器裝備和各種軍用物資的能力，並可以作為其他機型的運載平台，一直以來備受各主要軍事強國關注。由於研製技術難度異常複雜，目前世界上有能力獨立研製大型運輸機的國家只有中美俄三國。
大型運輸機雖然稱之為運輸機，實際上其主要承擔各種任務中，運輸任務只是次要任務，更多的是以此類平台延伸而來的各種其他機型，執行非運輸任務。如大型預警機、空中加油機、電子干擾機等等。這些機型作為戰略支援機投入戰場，可以起到力量倍增器的作用，是控制戰場局勢向己方發展的關鍵所在。
以美國空軍為例，冷戰末期，以大型運輸機為平台承擔非運輸任務的各種飛機總數約1000架左右，而承擔運輸任務的僅有不到500架。可見大型運輸機的重要價值更多是體現在巨大機體和運載能力帶來的良好擴展性，使得其成為了攻守兼備和攻擊型空中力量不可或缺的支柱力量。
作為中國空軍當前起飛重量最大的運輸機，運20同樣具有廣泛的延伸性，除了擔負運輸任務以外，將來必然會以此為平台研發出預警機、加油機、電子戰機乃至特種機等多種機型，從而成倍提升中國空軍的戰略投送能力和快速機動能力。
當前，我國的運20還處於低速生產狀態，限制其快速批量生產的主要原因是我國的渦扇18大飛機發動機由於技術指標並不先進，未能量產，僅裝備早期機架運20。該發動機是俄羅斯德30（D-30kp2）國產化，屬於過渡產品，期盼已久的渦扇20發動機仍處於測試階段。
德30是前蘇聯於上世紀80年代專門為伊爾76研發的大推力發動機，其最大推力12.5噸，每3000飛行小時就要大修一次。據了解，我國總共分兩批從俄羅斯採購約240台該型發動機，除了運20，大部分裝備於轟六K戰略轟炸機，另有一部分封存。
2017年12月，媒體曝光我國伊爾76實驗平台掛載渦扇20發動機進行高空實驗飛行。軍事專家雷澤指出，渦扇20掛飛至今已經4年了，按照發動機的研發步驟，核心機測試——原型機測試——高空模擬試車台試驗——飛行台試驗——運20飛機掛飛機試驗——渦扇20設計定型——批產，距離運20掛機試飛已近在咫尺，或許明年就可以看到掛載渦扇20的運20了。
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