「挑戰者」號升空後爆炸 問題不止出在那個被凍壞了的橡膠圈身上

原標題：「挑戰者」號升空後爆炸 問題不止出在那個被凍壞了的橡膠圈身上

「今天上午美國東部標準時間11點38分，『挑戰者』號太空梭在升空約1分12秒後突然爆炸，機上七名宇航員全部罹難……」這篇課文大多數人小時候都曾讀過。

「挑戰者」號7名宇航員

這篇文章講述了失事的美國太空梭「挑戰者」號。32年前的今天，「挑戰者」號升空後爆炸。1986年1月28日上午11點39分，「挑戰者」號點火，一股黑色煙霧從發動機右側尾部噴出，持續了約2秒。

「挑戰者」號點火升空

點火後58秒，右側發動機靠近尾部支架處出現了煙羽，可燃氣體開始泄露。第64秒，煙羽突然改變形狀，同時出現了肉眼可見的異常火光，尾部燃料艙的液氫艙開始出現泄漏。

第68秒，地面通信告知宇航員「執行加速」，指令長迪克·斯科比確認了這一信息並回復：「收到，執行加速。」這也是挑戰者號機組成員留下的最後一條通訊信息。

不到10秒鐘後，挑戰者號在1.46萬米的高空解體。25秒後，殘存的駕駛艙在慣性作用下升至1.98萬米的高空，隨後開始自由落體，數分鐘後以330公里/小時的高速濺落海面，7名宇航員全部罹難。

事後，美國政府專門成立的調查委員會查明，此次事故的根源來自一個不起眼的橡膠部件—— O型環。

由於發射時氣溫過低，橡膠造的O型環失去了彈性，造成原本應該密封的固體火箭助推器內高壓高熱氣體泄漏，最終導致高速飛行的太空梭在高空解體。

除此之外，調查委員會還將事故原因部分歸咎於NASA本身的不完善的內控制度和決策機制。

「挑戰者」號爆炸後，至少有3名航天員沒有馬上死亡。但太空梭並沒有設置逃生系統。設計期間，NASA曾表示，太空梭的高可靠性不需要額外設計這一系統。

儘管發生了如此重大的事故，但NASA似乎並沒有從「挑戰者」號身上吸取教訓。

2003年2月1日，「哥倫比亞」號太空梭於返回地面前16分鐘突然爆炸解體，7名航天員全部罹難。此次災難讓NASA內部對安全問題的態度再次成為人們關注的焦點。

「哥倫比亞」號7名宇航員

「哥倫比亞」號事故調查委員會認為，「哥倫比亞」號與「挑戰者」號失事的根源都是NASA管理人員安全意識淡薄，「該局缺乏強大的安全文化」。

15年過去，1月25日，NASA在阿靈頓國家公墓舉行了追思儀式，悼念「哥倫比亞」號、「挑戰者」號、「阿波羅1號」殉職的宇航員，以及其他為人類探索太空事業付出生命的NASA同事。

編輯：楊惠珺

綜合：騰訊新聞、人民網、《北京日報》、中國新聞網

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