世界上最尊重中國的國家：為烈士守墓40年！
都說巴鐵巴鐵，中國和巴基斯坦是好兄弟，是「像鋼鐵一樣堅固牢靠的朋友」，中國和巴基斯坦到底有多鐵？
在巴基斯坦的憲法規定任何人都不得破壞中巴關係，中國人永遠是巴基斯坦的貴賓。
在電視上看過很多視頻中國的自助旅行者到了巴基斯坦會享受神一樣的優待，如果他們在大街上發現你會免費提供你吃、住、行。
他們甚至將中國國旗印到自己的硬幣上。是的你沒看錯，連馬路上的指示牌都有中文！
在群山環繞的巴基斯坦北部城市吉爾吉特有一座中國烈士陵園，88位為修築喀喇崑崙公路而犧牲的中國建設者長眠於此。
阿里·艾哈邁德，這位普通的巴基斯坦老人自1978年起自願在這裡守護陵墓，迄今已陪伴這些英靈度過了近40個年頭。
1966年至1978年，中國援助巴基斯坦建設巴北部地區唯一的對外經濟生命線——喀喇崑崙公路。
公路穿越喀喇崑崙、喜馬拉雅、興都庫什三大山脈和帕米爾高原，修築難度極大，是名副其實的「天路」。
12年間，數百名中國工程技術人員為此獻出了生命，他們中的88人永遠留在了異國的土地上，這條公路也被稱為中巴友誼公路。XLW
巴基斯坦工程師對中國的真實評價：
在國外問答社區Quora上有網友問：Why so many people like China？（什麼原因讓如此多的人們喜歡上了中國？）
下面是一位巴基斯坦數據工程師的回答，從這個回答中，可以窺見未來中國主導的世界秩序的一些端倪。
以下是正文：
我曾經被政府委派去參加一場在義大利舉辦的全球的能源行業會議。那是一場參與者非常多樣化的盛會。
專家們就各種能源相關話題發表了演講，大家討論著未來能源產業的種種話題。（核能支持者和反核能的遊說團體在那裡展開了激烈的爭論！）
大部分時候就是一些公司設立展台，為自己的產品和服務尋找潛在的客戶。然而這些展覽對我們巴基斯坦人來說並不是很有趣。
那些公司的員工們知道巴基斯坦不過是「無足輕重的小人物」（我們的確在能源相關問題上沒有太多的購買力和預算）。
因此，我們巴基斯坦人在那裡被美國和歐洲高管們完全的忽視，他們只對沙特，印度，中國，巴西這樣的「大魚」更感興趣。
所以我們幾個人大部分時候就是在會場里閑逛著。
在我們的一次散步途中，我們遇到了中國代表團。他們非常認真地做著筆記，將注意力集中在了一個來自殼牌公司的漂亮的義大利女士身上，我認為她當時正在向中國代表團們介紹者某種產品。
我們當時站到了旁邊禮貌地聽著，當中國代表團團長看見我們時，他非常友好微笑並和我們握手，詢問我們是否正在等他們結束。
「噢，不不，請繼續」，我們回答道。「只是想過來和你們打聲招呼，我們來自巴基斯坦。」
那位中國紳士的臉色一下子亮了起來。「巴基斯坦！」他熱情地握住了我的手，「我們的兄弟！」他喊道。
在那一刻，空氣忽然變得非常的安靜。
直到今天，我依然記得當時的每一個細節。
那位義大利女士對於我們受到中國代表團如此熱情的問候而驚訝不已。
其他展位的員工們也都將視線轉移到了這裡，好奇不已。
他們驚訝的是，那群被自己忽視的小人物們為何可以從最受大家關注的中國代表團身上獲得如此熱情的款待。
人們往往困惑於為何中國能受到眾多發展中國家喜愛時，他們沒有意識到正是這些渺小的時刻，這些被孤立的時刻讓他們錯失良機。
在會議期間，我還與其他一些來自非洲，東歐，中亞等國家的代表團進行了交流，他們都對中國代表團有著同樣的尊重和積極的印象。
無論他們來自非洲還是亞洲，無論他們國家的大小以及重要性，他們都受到了中國人熱情的對待，感受到了中國人對他們的尊重，就好像我們的國家在規模，重要性和權利上是平等的。
所以很多發展中國家的人，不論政府僱員還是平民百姓，他們喜歡中國的原因是，中國人仍然視自己為我們中的一員，不是高高在上的領主，不是高人一等的種族，也不是嚴苛的主人等等。而是發展中國家的同志們，他們願意分擔著我們的困境，障礙以及願景，願意和我們一起為一個互利的未來而奮鬥。
這種夥伴關係和同志情誼在我與我的中國同事們一起工作時也有所體現。
那群來到巴基斯坦和我們一起工作的中國人們，會和我們肩並肩地工作，我們會一起忍受著同樣的酷熱，淤泥，蚊子，低溫，雨水等等。
我們也會在同一張桌子上吃飯，晚上一起踢足球，並用USB設備交換各自的電影和電視節目。
當我把這一切告訴一個我在海灣地區跨國公司工作的朋友時，他完全不相信我。他與那些海灣地區的阿拉伯人以及在那裡的西方僑民打交道的經歷完全不是這樣的。
甚至我認識的那些去了韓國的學生和工人們聽到這些都有點吃驚。
在工作場合之外，情況也是如此。
生活在巴基斯坦的西方僑民們往往生活在巨大的，戒備森嚴的高牆之內。
我覺得他們倒不如去另一個星球生活，因為他們將自己與這個國家的平民完全的隔絕了。
與此同時，就在兩天前，我看見了一對中國夫妻騎著一輛摩托車經過了一個巴基斯坦典型的繁忙擁擠的集市。
中國人在我們的街道，城市，家鄉里與我們共同生活，行走，呼吸，吃飯和工作。
他們和我們一樣面臨著同樣的問題，擁堵，天然氣不足以及緩慢的網速。
當我們看到他們共享著我們生活的現實時，我們之間就會產生這種互相的聯繫和尊重。
他們本可以選擇居住在那些高牆之內，事實上，巴基斯坦政府因為安全方面的顧慮正試圖迫使在巴基斯坦的中國人搬到高牆裡面生活。
但是中國人拒絕了這一請求。儘管他們要面臨著一些危險，但他們選擇和我們住在一起。這一切對我們產生了很大的影響。
我在埃及參加某次會議時也有過類似的積極經驗。
非洲和中東的代表團都對與會的中國人抱有好感。他們非常願意去探索當地的文化，並且他們尊重我們，願意在社交場合中加入我們，並和我們談笑風生。
而與此同時，我們甚至一次都沒見到那群訪問埃及的歐洲代表團們。(我猜他們又一次以安全為由將自己隔離了起來）。
也許這裡的一些夥計們完全不知道我在說些什麼，因為他們並沒有感同身受。
但是作為一個巴基斯坦人，我們的國家一直和貧窮，暴力，恐怖和動亂這些詞語聯繫在一起。
當我們告訴別人我們來自巴基斯坦時沒有人把我們當回事兒，他們完全不屑一顧。以至於我們漸漸習慣了受到這樣的待遇，並讓這種想法融入到了我們的生活中去。
所以當中國代表在那次展會中熱情地握住我的雙手，並在那些詫異的觀眾面前宣稱其視我們國家為中國的兄弟時，當這個被視為下一個超級大國的國家向我們這個被西方政客們視為失敗代名詞的國家展現他們的尊重時，它對我們的人生產生了巨大的影響。
我知道有成千上萬像我這樣對中國心懷感激的人。
在10年，20年或者30年後，我們將成為自己國家的高級官員，政治家或者企業高管。
當我們看見一位中國官員向我們尋找幫助時，或者一家中國公司向我們爭取一個項目時，或許我們中的一些人會回想起那群中國人曾經給予過我們的尊重，因此偏向中國。
而據我觀察在那些展會中的非洲，中東以及亞洲的代表團們也被中國人謙遜，尊重以及樂於合作的態度深深打動，因此我毫不懷疑那些人心裡也同樣樹立起了對中國的正面印象。
中國在全球範圍內建立的這種影響以及正面的形象都完全是免費的，完全不需要12艘航空母艦。
我曾經以為一些年輕的中國人會有不同的想法，畢竟他們從來沒有經歷過那種當中國還是個弱小的國家時他們的父母所經歷過的掙扎，我以為他們會變得和美國人一樣的傲慢和自命不凡。
但是通過在與Quora上的一些中國青年的互動讓我打消了這種念頭，因為我在他們身上感受到了那種曾經他們的父母給予我們的尊重。
另外我希望自己的回答不會被一些西方人視為一種對他們的貶低，畢竟我也曾與一些西方人有過不錯的經歷。
作為一個在數據行業工作了很長一段時間的人，我可以告訴你有些東西是你在數據中無法找到的。有些東西處於神秘朦朧的領域之中，即我們所謂的人性的一面。
你會發現在這個方面，中國對很多來自非洲，亞洲，中東地區的發展中國家的人們有著一種難解的吸引力。
而這種吸引力則源自於一些最渺小以及最古老的東西：尊重，平等，合作，友情。
中國萬人奔赴巴基斯坦！巴鐵舉國沸騰：感謝兄弟！
對於巴基斯坦而言，缺電一直是這個國家的一大痛楚。由於基建設施的落後，巴基斯坦的生產生活用電都沒法得到保證，甚至連部門在夏天都會遇上停電的情況。
作為中巴經濟走廊的首批落地項目，卡西姆港電站備受中巴兩國關注，被巴鐵稱為「1號工程」。工程自開工以來，僅用30個月就實現了1號機組投產發電。
項目兩台660兆瓦機組將在2018年全部實現商業運行，年均上網發電量約90億千瓦時，能夠滿足巴基斯坦當地400萬戶家庭用電需求，較大緩解巴基斯坦電力短缺現狀。也直接帶動中國裝備「走出去」金額在70億元人民幣以上。
中國對巴基斯坦的投入可謂不遺餘力，這不僅是因為中巴之間深厚的友誼，還因為這是中國實現崛起的關鍵因素。
中巴經濟走廊的建設就是為了更好地讓中國連接世界。巴基斯坦基礎建設較為落後，僅憑現有的基建設施實在難以承擔起這條經濟大動脈的支點任務，所以為了「重塑巴基斯坦」，中國將派遣上萬人到巴基斯坦，除了修路架橋建電廠，還有大量的安保公司承擔安全警衛任務。
對中國朋友的幫助，巴鐵兄弟當然舉雙手贊成並表示感謝。巴基斯坦駐華大使曾表示願意在中國的幫助下，建立一個經濟特區，形成示範效應，助飛巴基斯坦經濟。
中國和巴基斯坦是全天候戰略合作夥伴，中巴之間既有過去積累下的深厚友誼，也有當前的共同利益，還有未來共同的歷史機遇，中巴之間的關係只會越來越緊密！
印度在近日再次顯現異動，對洞朗蠢蠢欲動，但此時，巴鐵突然出手了......
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