奇點汽車陳育松：無人體驗店是開啟汽車新零售大門的鑰匙
1月25日，奇點汽車銷售公司總經理陳育松在奇點汽車三里屯體驗店開業時表示，奇點汽車並非要對傳統汽車全面革命，而是在保留傳統製造工藝的基礎之上加入互聯網的基因。比如在銷售方面，奇點汽車就將採用體驗店線下體驗，統一價格線上支付的方式。
陳育松認為，傳統汽車的銷售，從汽車產品交付給個人之後，整車廠和消費者的交易就已經結束，後期的金融保險、維修保養等售後服務則打包給4S店。這樣的銷售模式導致整車廠對消費者實際使用需求了解的很少，產品研發容易與消費需求產生代溝。
這樣的矛盾在更新迭代周期緩慢的傳統汽車時代可能並不明顯，但是進入互聯網時代，汽車的操作系統、軟體、功能等都需要快速升級迭代，傳統汽車的生產銷售模式就會計劃這一矛盾。
所以，陳育松表示，帶著互聯網基因的奇點汽車，未來將會採用新零售模式，車輛交付給用戶並非交易的結束，而是奇點與用戶連接的開始。奇點汽車計劃為用戶創立專屬用戶ID，通過提供一對一的專屬服務，讓用戶與企業產生粘性，然後再通過其他增值服務增加盈利。
奇點汽車的目標用戶為泛90後，為了與這類人群的生活娛樂更接近，奇點汽車選擇在一二線城市的核心商圈開設體驗店。未來三年內，奇點汽車擬在全國規劃發展200家體驗店，將重點城市覆蓋：京津冀，長三角，珠三角；優先城市：北京，上海，杭州，深圳。
同時，為了抓住年輕群體的注意力，奇點汽車體驗廳利用AI機器人、XR（AR/MR/VR）科技等智能化手段，引導用戶沉浸式體驗產品及智能出行生活。奇點汽車的體驗店採用機器人服務的方式，也是為了讓體驗更具科技感。
單從奇點汽車的創新體驗店和新零售模式來看，確實有不少互聯網的概念融入了汽車銷售中，但是這些概念怎麼落地，還需要考驗奇點汽車的具體執行。
機器人服務能否足夠智能，是否完成與體驗者的充分交互？如何引導崇尚共享的泛90後完成汽車購買行為？全生命周期提供專屬服務帶來的增值收益能否覆蓋因此增加的成本支出？等等一系列的新問題都將在未來考驗奇點汽車的創新與智慧。
關於奇點汽車體驗店的普通用戶感受，EV世紀後續也將通過深度體驗、體驗者採訪等方式全方位地向大家展示，敬請期待。
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