差距不小：美軍這款軍機登上航母已經44年，中國海軍目前還沒有

眾所周知，中國海軍的航母目前還沒有列裝固定翼艦載預警機，這一方面是由滑躍起飛甲板決定的，另一方面也反映了中國海軍在艦載預警和指揮控制能力建設方面，還有很長的路要走。

相比之下，美國海軍的艦載固定翼預警機發展已經很多年了，目前已經形成了強大的艦載預警和指揮控制能力。近期，美國海軍的「卡爾-文森」號航母，就在太平洋上進行了部署，艦載預警機E-2C「鷹眼」也非常的引人關注。E-2C「鷹眼」預警機早在1971年1月就進行了首次試飛，量產型於1972年9月首次試飛，1973年起交付美國海軍，1974年2月起開始行程作戰能力，至今已經在美軍航母上使用了44年。

E-2C的T-56-A-425發動機單機功率5100馬力，APS-120雷達性能不錯，AN/ALR- 59和AN/ALR-73被動探測系統也有很強的信息作戰能力。AN/ALR-59包含四組接收天線，分別位於機首、機尾與水平尾翼兩端，可接收來自空中、海上、地面電磁訊號，由中央處理器控制進行同步掃瞄；接收到電磁信號時，處理器比對不同接收天線的信號強度與時間差，自動計算出信號來源的精確方位，同時也能自動分析信號的相關參數並進行判別。

ALR-73的有效接收距離達740公里以上，由於加裝ALR-59/73，機鼻也因為加裝PDS的天線而增長1325px。APS-120配備一具新的強化穩定性發射機、一具自動探測器和擁有恆定誤警率（CFAR）電路的系統電腦，擁有較強的雜訊與旁波瓣抑制能力，並繼續沿用雙延遲線固定目標對消技術，具備有限的對陸地俯視能力，不過對抗陸地上空雜訊的能力還是不足。

E-2C「鷹眼」在「卡爾-文森」號航母上，主要用來引導艦載戰鬥機F/A-18C戰鬥機，使艦載機聯隊發揮最大作戰效能，在這方面，中國海軍與美國海軍相比還有一定的差距，需要不斷努力追趕。

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