行者無疆，鐵路雜談（一）
寫這期之前，先把家底拿出來鎮樓——
以上是我大學以來所有的火車車票，不包括老式紅票，不包括大學之前的出行，不然這小小的一版是放不下的。
混雜
不同的鐵路站口有不同的檢票方式，不同的車站在鐵路運營網中承擔的功能也有不同，大大小小的火車站往往聚集了往來一個城市最多的行人，雖魚龍混雜但卻是唯一一個可以保證你聽得到不同口音的地方。有興趣的話可以在候車室側耳，不同的方言也是怪有意思的。
（攝於陝西漢中火車站）
收納
某盧姓男子對收集火車票的癖好引起了我的好奇心，距離不論遠近，行程不論終始，只要走在路上，我們能不能成為一個「收集者」呢？去的地方越來越多，車票也越來越多，他們標註了一些事情，一些記憶。我自始至終都選擇收藏，大概有一百多張了。我在這裡呼籲有共同癖好的人多一些溝通，我們是屬於那細膩的少部分人。
（攝於成都市城北升仙湖）
簇擁
其實個人覺得就像坐火車旅行一樣，目的地感不要太強，打卡式的出行並不如興盡而返來的安適，我最喜歡做的事就是坐在老式的綠皮裡面，帶著耳機好好欣賞窗外浮動的風景。這世上多的是擠硬座的農工，也不乏出入機場的商賈，真正敢去接觸大眾的上層少之又少，偶爾和人潮一起簇擁車站，偶爾能穿插在綠皮包廂才讓我多少找回一點釋然。
（攝於蘭州五泉山公園）
行者
火車總歸還有人坐，那就證明還有棲息在路上的靈魂。列車上有多少人不是為了旅遊？又有多少人看著窗外的風景出神半晌？我敢說他們真是不愛坐火車的，你要和窗外略過的景色重複道再見，又要把獃滯當做為打發時間的方式，直到這車在飛逝的時間裡把汽笛響到終點。
（攝於廣元千佛崖）
枷鎖
說了這麼多有關火車鐵路的事，那其實它也就是一種交通，選擇這種交通工具一般也不會是短途旅行，於是人們在出行前規劃，預算，但真正到了規劃的時間時又有大部分人趕不上變化或者直接屈服在「懶癌上了。」種種因可以「旅遊」而掀起的悸動便消逝於尚未穩定的心態，而城市此時便不再是一種寄宿地了，而是一種枷鎖，禁錮了所有可能飛走的心。
（攝於綿陽火車站台）
羈旅
所以說，有的時候，旅遊只是一種短期的消遣，若要讓你長期穩居在你所不熟悉的地方，其實也是不受人待見的觀點。畢竟一個象徵性的家所包含的感情遠非一個旅遊景區可以比擬。而那些客居他鄉的人們，永遠不會將歸鄉視為旅遊的吧？
鐵路，或許就是這樣一個樸實無華的存在，史蒂芬孫當年或許不曾想過，有些人並不把它單純當做一個交通工具。
因為，有些人，一直在路上。
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