蘋果收購特斯拉，可不是異想天開

特斯拉在2010年上市，在2017年一度從每股20美元左右升至近400美元。該公司的市值現在接近600億美元。七年前的投資者已經獲得了近1200%的回報。

但據外媒報道，馬斯克接受採訪時曾表示，「事實上，成為一家上市公司會降低我們的效率。」。具有諷刺意味的是，馬斯克未來十年的薪酬現在與特斯拉的市值表現完全掛鉤，董事會認為十年後將產生6500億美元的市值。

那或許是妄想。特斯拉被嚴重高估了，它現在需要的不是更高的股價，而是滿足顧客的能力。對於目前因生產瓶頸而陷入停滯的Model 3車型，特斯拉有40萬輛未完成的預購訂單.　　蘋果收購特斯拉似乎一直是擺在桌面上的一個想法。

在過去，有人說蘋果要買特斯拉。許多人會不相信。

特斯拉的價值如此之高，以至於沒有多少公司能夠收購這家汽車製造商。而且，特斯拉真正私有化不僅是對歷史的逆轉，也是金融上的不可能，儘管一旦觸底下跌，一些投資者可能有一天會以低廉的價格收購特斯拉的剩餘資產。　　由於新的稅收法案，蘋果公司將把超過2500億美元的現金帶回美國。即使在對其納稅後，以降低的公司稅率，它也會有太多的剩餘。蘋果可以用這些資金繼續進行小規模收購。

或者，這家公司正處於成熟的iphone業務之上，它可以賺取利潤，但在未來幾年可能會面臨更嚴重的增長阻力，它可能會在這一領域搖擺不定，並從數萬億的全球運輸業中分得一杯羹。如果蒂姆·庫克(TimCook)同意特斯拉董事會的觀點，即該公司10年後將價值6500億美元，那麼現在收購特斯拉將是一筆驚人的交易。

顯而易見的問題是，如果蘋果收購成功，「誰會是特斯拉的首席執行官？」還會是馬斯克么？但馬斯克也在運行SpaceX，他即將發射一枚巨大的火箭，為火星任務鋪平道路。處理特斯拉的事務必將會分散他的注意力。

也就是說，馬斯克可以繼續擔任特斯拉的首席執行官，作為蘋果的獨立業務部門，而蒂姆·庫克(TimCook)將負責整個蘋果體系(馬斯克也可以放棄首席執行官的頭銜，但繼續擔任董事會主席)。在某種程度上，庫克並不是馬斯克/史蒂夫·喬布斯家族的首席執行官。他更像個超級運營官。

這正是特斯拉現在真正需要的。如果是喬布斯拯救了蘋果，並讓它成功走上通往ipod和iphone的道路，那麼是庫克把公司變成了盈利大國。他是個供應鏈天才。而目前，特斯拉正在大力努力製造產品，卻遠遠落後於Model 3車型雄心勃勃的生產目標。

特斯拉還將目睹其現金消耗的挑戰--每季度花費超過十億美元-。蘋果公司可能會在數年內為虧損提供資金。

特斯拉可以幫助蘋果進入汽車行業

現在，iPhone取得了巨大的成功。在智能揚聲器方面蘋果也在努力的追趕亞馬遜。蘋果顯然想在交通領域做點什麼，但到目前為止，它在汽車領域還難以獲得一席之地。

購買特斯拉會在一夜之間改變這種狀況。特斯拉汽車，尤其是極簡主義的Model 3汽車背後的整個理念，與蘋果的風格極其類似。

蘋果的汽車項目進展並不順利

這將使蘋果能夠專註於向特斯拉(Tesla)介紹蘋果工程師和設計師現在可能正在做的事情：全新的汽車界面--未來汽車的操作系統。

特斯拉已經具備了這樣一個系統的各個方面，從軟體更新到所有車輛操作的單一屏幕都日益受到關注。蘋果將增強和統一這些組件，並將它們轉化為意想不到的東西。這是蘋果的魔力：拿出一些有用的東西，讓它變得更好。

您認為蘋果在未來會收購特斯拉么？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！