中國無人機出口有四大優勢 與美國相比較還有一明顯弱點
近日據網路上流傳出的一張阿聯酋空軍基地的照片顯示，該基地出現了3架新型無人機，而且從輪廓上可以看出是成飛製造的翼龍2無人機，在此之前英國的《簡氏防衛周刊》就曾報道稱，阿聯酋是翼龍2的一個出口用戶，而這次衛星曝光的衛星圖片也證實了這一消息。
由於無人機在近年來在低烈度戰場和反恐戰爭當中所發揮的重要作用，引起了眾多國家紛紛開展研製計劃，當然中國也不例外，並且中國在無人機方面起步並不晚。只是在察打一體無人機方面要落後美國一段時間，但是不可否認的是近年來中國無人機已經在全世界大放異彩由中航科技研製的彩虹系列和成飛的翼龍紛紛出口創匯，廣泛的活躍在多個熱點地段，大家用了都說好。像彩虹4系列已經成功出口到了伊拉克、卡達、沙特等國，翼龍也被阿聯酋、埃及、烏茲別克、巴基斯坦所採購。而且我們中國製造的無人機在出口方面擁有者美國所無可比擬的優勢。
首先就是物美價廉，像性能相似的美國MQ-1捕食者來說，其售價高達600萬美元左右，彩虹5和翼龍的售價只有100萬美元上下，就算是狗大戶門有的是錢，那也是靠賣油一點點攢的，不能隨便亂花不是，更何況還有其他並不富裕的國家，效費比高當然是廣大人民群眾喜聞樂見的。其次，中國不同於美國，動不動賣個武器就附加各種政治條件，中國武器是鮮有附加條件的，實實在在做到了公平買賣，童叟無欺。再次就是作戰性能先進，像彩虹4和翼龍大部分的性能已經超過了MQ-1捕食者，在航程、載荷、滯空時間等方面都有著顯著的優勢。最後，就是中國的無人機出口擁有一套完整的體系，像機載的合成孔徑雷達、電紅外等探測設備，自主的AR-1導彈、飛騰系列制導炸彈等武器，地面基站、信息傳輸和指揮設施都有配套，完全可以做到不依靠全球定位系統就能升空作戰，免除了用戶的各種後顧之憂。
這次曝光的出口給阿聯酋的是翼龍2無人機，屬成飛最新研製的拳頭產品，期整體性能已經大大超過了之前大賣的彩虹4和翼龍1無人機，部分性能也優於彩虹5無人機，可以這麼說翼龍2無人機已經遠遠超過了美國的MQ-1無人機，整體水平已經接近了MQ-9無人機。翼龍2無人機使用了一台620馬力的渦槳發動機，這是翼龍2與之前中國研製的各類無人機的最大差別，即使是彩虹5也還在使用活塞發動機。首先來說渦槳發動機的推進效率要高於活塞發動機，而且還省油，就是說經濟性能也高於活塞發動機，最重要的一點是渦槳發動機的最高升限要高於活塞發動機，這對於無人機的安全係數和掛載導彈的最大射程有著直接關係，另外渦槳發動機的速度也要高於活塞發動機。至於掛載能力，目前公開資料翼龍2的有效載荷是480公斤，但是這個有效載荷僅僅只的是武器，往往很多其他類型無人機外掛指標很高，實際上他是把電子設備、雷達系統和載油量全部算進去了，所以說翼龍2的掛載能力並不算差，而且筆者認為實際上翼龍2的掛載能力對外還是有所保留的，實際上翼龍2的有效載荷應該遠遠不止480攻擊。這樣翼龍2憑藉620馬力發動機推動4.2噸的機體的作戰水平已經和美國MQ-9憑藉900馬力發動機推動5噸機體的作戰水平處於了同一水平線上，這是一個非常大的進步。
雖然目前中國無人機的製造水平已經到了很高的地步，但是不可否認的是在個別領域與美國相比還有差距，尤其是發動機方面，這對於無人機的作戰水平有著很大影響，不過隨著中國各類型號多種推力發動機研製的全面鋪開，追趕美國的路程已經不遠了。（馬卡洛夫）
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