俄羅斯專家透露阿根廷失聯潛艇最新情況，存在貓膩

俄羅斯工程師尤里·安德魯夏克於2017年11月中旬「聖胡安」號潛艇失蹤前10天曾經登上這艘阿根廷潛艇，他對衛星通訊社表示，潛艇安全可靠。

他表示，自己於11月6日登上在烏斯懷亞港停留了一個月的"聖胡安"號潛艇。俄工程師和其他被邀專家曾與艇員一起在比格爾海峽下潛至80米水下。他說："我們在"聖胡安"號待了5個小時，很安全，我們認為這艘潛艇不會出什麼事情。"

阿根廷潛艇失聯後，美國、俄羅斯、英國、法國、巴西、智利等大量國家出動人力物力，協助阿根廷開展大規模搜救，投入10多架飛機和10多艘艦船。11月30日，阿根廷官方正式放棄搜救艇員的希望，工作重點轉移到搜尋沉沒水下的潛艇殘骸上。隨之而來的，是探究潛艇失聯原因的線索進一步披露。

11月17日，阿根廷海軍舉行新聞發布會證實，阿海軍德制「聖胡安」號潛艇自11月15日起失聯，而在昨日阿海軍透露這艘潛艇曾發出7次求救信號，這意味著這艘失聯4天的潛艇很可能遭遇不測，有可能是掉深、進水或起火這三種潛艇最經常遇到的險境。

阿海軍發言人巴爾維說，潛艇配備的電池可能出現問題，導致電力供應中斷，繼而失去通信聯絡。按照規定，這種情況下，潛艇必須浮出水面。阿海軍16日派3艘艦船和兩架飛機前往失聯海域搜尋，沒有發現潛艇蹤跡，也沒有收到潛艇發出的緊急求救信號。

據美國軍方和禁止核試驗條約組織的專家分析，在潛艇最後一次聯繫地面的位置以北約35海里處，傳來一陣陣「異常、短暫、劇烈」和「非核的」的爆炸聲。多數媒體及外部專家認為，爆炸很可能與電池相關，因為蓄電池在充電過程中由於要發生電解水的副反應，會釋放出大量的氫氣——這一極其易燃易爆的氣體。

根據「聖胡安」號從出發到失聯期間與陸地的通訊記錄，在11月14日首次上浮之前，潛艇一切正常。這次上浮多少有些無奈，因為潛艇的蓄電池在潛航狀態下僅能支持約一周左右，此後必須浮至水體表面充電。然而，「聖胡安」號的不幸在於，當時的南大西洋洋面是6米多高的巨浪。根據阿根廷海軍發言人巴爾比的說法，儘管通氣管配備有可將海水隔離的阻擋物，但大量的海水仍可能在當時經通氣管進入潛艇。

「聖胡安」號由德國製造，是阿海軍僅有的2艘德制TR-1700型常規潛艇，1983年下水，1985年11月19日完工。它於2014年完成改造，以便延長服役大約30年。

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