北洋水師最初的主力艦 大東溝海戰力戰殉國

原標題：北洋水師最初的主力艦 大東溝海戰力戰殉國

超勇、揚威

上期我們說到北洋水師初創之時大量採購了當時世界新潮的倫道爾炮艇，但僅能用於近海海口防禦的蚊子船顯然不足以支撐起北洋水師的藍海夢，為此北洋水師迫切的需要一種堪當重任，能出遠海作戰的新式軍艦。

此時正值歐洲利薩海戰奧地利大獲全勝，奧地利旗艦「斐迪南德」號將義大利艦隊旗艦攔腰撞沉，在歐洲海軍引發了一股撞擊巡洋艦熱潮。而對於軍費不足以購買一等鐵甲艦的北洋水師來說，無異於天賜良機，買大型鐵甲艦買不起，購兩艘小巡洋艦還是綽綽有餘的。遂李鴻章再次委託赫德向英國阿姆斯特朗公司訂購兩艘新式撞擊巡洋艦。

初建成的超勇號

1880年4月17日，隨著首批資金到位，中國兩艘撞機巡洋艦的建造計劃正式啟動。同年12月27日，兩艘軍艦被正式命名為超勇、揚威，遵從西方海軍的習慣，兩艘軍艦並稱為「超勇」級。

超勇級主要性能參數：

排水量：1380噸

主尺寸：64*9.75*4.57米

航速：16節

武備：2門10英寸阿姆斯特朗後膛炮；4門4.7英寸阿姆斯特朗後膛炮；2門25.4mm機關炮；2門76.2mm阿姆斯特朗舢板炮；4門11mm加特林機關炮

因為自身防護能力較弱，而主要作戰手段又是極為冒險的撞擊戰術，超勇級在艦體上採用了簡潔、低矮的設計。這樣能儘可能隱蔽自己，降低被敵方命中的可能，但同時也使超勇級適航性變差。

超勇級撞擊巡洋艦在建成時是世界最新式的軍艦，是當時整個海軍的潮流。所以有些以十年後大東溝海戰來評價超勇級軍艦質量低劣的言論是不符合實際的。

超勇號模型

1881年11月18日，超勇、揚威兩艦抵達天津大沽正式加入北洋水師，使得北洋水師邁上了一層新台階，在之後很長一段時間內，超勇、揚威都是北洋水師的主力艦。值得一提的是，本次超勇、揚威兩艦回國全程由北洋水師官兵自行操作。

1882年朝鮮壬午兵變，超勇、揚威二艦被派往朝鮮沿海游弋，極大的震懾了日本海軍，因為這兩艘軍艦的主炮可以輕易撕開日本海軍主力艦——二等鐵甲艦扶桑號的裝甲。

1885年英軍非法佔領朝鮮巨文島，丁汝昌奉命攜超勇、揚威二艦前往示威。1887年，隨著大批新式戰艦服役，超勇、揚威退出北洋水師主力艦序列，一度成為訓練艦。

日本海軍筑紫號（超勇級姊妹艦）

1894年甲午戰爭爆發，超勇、揚威再度奔赴戰場，但此時二艦已經老化，最高速度已不及12節。與其同時期的日本超勇級姊妹艦「筑紫」號已退入二線（原為英國為智力製造，後被日本購買）。

1894年9月17日，舉世聞名的中日甲午海戰爆發，丁汝昌出於保護考慮將超勇、揚威二艦配置於艦隊右翼翼端。可出人意料的是日本艦隊甘冒艦隊側面暴露的風險將矛頭直指北洋水師右翼的超勇、揚威二艦。面對新式軍艦組成的日本第一游擊隊，超勇、揚威浴血奮戰，先後擊傷秋津洲、高千穗，並重創吉野號。然而已垂垂老矣的超勇、揚威終究不敵日軍新式戰艦，戰至下午14時23分，超勇、揚威沉沒，超勇管帶黃建勛拒絕救援，與艦同沉；揚威管帶林履中悲憤萬分，毅然跳海自盡。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！