Model 3電池手工生產質量存缺陷？特斯拉：質量、安全沒問題

特斯拉Model 3車型自去年7月上市以來就不斷傳出生產遭遇瓶頸，而特斯拉CEO馬斯克就曾暗示，位於內華達州的1號超級工廠可能是放緩Model 3車型量產的「瓶頸」之一，而有報道稱這款車的生產速度之所以緩慢，是因為部分元件需要人工參與，導致他們不得不手動生產這款汽車。

近日外媒報道，根據特斯拉員工爆料的信息，Model 3的電池一直到去年12月中旬，還在部分用手工生產。爆料還稱，大部分質量控制工人並沒有太多經驗，導致一些可能存在缺陷的電池出廠。此消息一出，特斯拉周四收盤股價大跌超過2%。

對此特斯拉的回應還是像去年回應手動生產一樣，「這是嚴重誤導的信息。特斯拉正在努力提升產量，以達到本月初設定的目標。在我們實現全面量產前，部分零部件的生產工藝是會使用手工生產。正如馬斯克在第三季度財報會議上所說的，我們生產的電池並沒有質量或者安全問題。」

報道稱，前員工反映，有工人為了節省時間，用手猛力擊打電池，造成了大量的報廢，他們還擔心一些電池包內部的鋰電池之間的間距可能不符合要求，在最糟糕的情況下會導致起火。而爆料人還透露，特斯拉的管理層對此事是知情的，但不屑一顧，還拒絕進行Model 3的壓力測試。當讓，特斯拉對於上述爆料均予以否認。

Model 3是特斯拉從高端走向的大眾關鍵車型，3.5萬美元的起售價相比於Model S和Model X更加親民，而Model 3的推出也曾讓特斯拉的股價一路狂飆，這本該是一款走量的車型，但Model 3一直都未能達到預期的產量，在此前特斯拉預計Model 3到今年6月底可以達到每周5000輛的組裝速度，但後來又把這個計劃向後推遲了3個月，而在剛過去的2017年最後一個季度特斯拉Model 3的交付量才1550輛，遠遠低於分析師2900輛的平均預期。

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