北汽新能源借殼上市，內地投資者對電動汽車行業的巨大熱情或為其股價推波助瀾

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Nisha Gopalan

彭博專欄作家、前《華爾街日報》記者

中國最大的純電動汽車製造商、北汽集團下屬的北京新能源汽車股份有限公司將在中國本土迎來自己的「出道舞會」。

對北汽集團和投資者來說，躋身最受中國重視的行業之一應該是條康庄大道。

北汽集團將通過45億美元的反向收購，將北汽新能源置入A股市場上的成都前鋒電子股份有限公司。對於成都前鋒的投資者來說，這無疑是個好消息，該公司股票自2016年9月以來一直處於停牌狀態。北汽集團控股的北京汽車股份有限公司已在香港上市。

據摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)的分析師稱，這項借殼計劃還會讓持有北汽新能源8％股權的北汽股份的股東感到高興。摩根大通預測，北汽股份可能會從這筆交易中獲得人民幣10億元（約合1.56億美元）的投資收益。

北汽集團的業務圍繞在華銷售梅賽德斯-賓士汽車和與現代汽車公司(Hyundai Motor Co.)的合作關係展開（但與現代汽車的合作鬧出風波）。通過借殼成都前鋒，北汽新能源或將成功實現上市，而該公司所在行業又是內地投資者的心頭所好。這一點從沃倫巴菲特(Warren Buffett)支持的比亞迪股份有限公司便可看出，比亞迪內地股票的漲幅比香港股票高出不少。

內地投資者對電動汽車的巨大熱情為相關股票的上漲做出了完美詮釋。

雖然電動汽車的銷量目前僅是中國汽車市場總銷量的零頭，但中國已是全球最大的電動汽車市場，而且這個市場在政府的扶持下還在繼續發展。北京正在為停售化石燃料汽車設定時間表。另外，中國擁有全球最大的電動汽車充電網路。可以肯定地說，在迫切希望遏制污染、打造全國領軍企業的中國，「油老虎」的日子已經所剩無多了。

……

新聞背景：電動汽車發展帶來機遇，礦業巨頭加緊應對旺盛的電池原料需求

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