無人機管理條例徵求意見稿引關註：能在哪裡飛？

你的無人機 能在哪裡飛?

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(徵求意見稿)》引起關注

製圖楊仕成

無人機事故頻發

近年,我國無人機市場進入井噴式發展,消費級、專業級無人機市場異常火爆,在航拍攝影、農業植保、環境監測、電力巡檢等方面已有廣泛應用。同時,無人機「黑飛」、失控墜機、炸機等各類事故頻發,對公共安全和個人隱私產生嚴重威脅。

去年4月,成都、杭州、大連、南京、上海共發生13次「黑飛」無人機影響航班運行事件,特別是成都雙流機場受到9次影響,造成34個航班取消、112個航班返航備降、142個航班空中和地面等待。據不完全統計,我國目前有2萬架無人機處於「黑飛」狀態。

無人機自身故障引發的事故同樣觸目驚心:有機構在2016年6月就統計了國內47起無人機炸機(注:指無人機非正常墜地)事件,去年中部某省份發生農用植保無人機墜地傷人事故……

中國遙感應用協會理事長羅格說:「無人機安全問題不解決,這個行業就很難前行。無人機品類正變得越來越豐富,應用領域越來越廣泛,保障無人機飛行安全迫在眉睫。」

為實現對無人駕駛航空器的依法管理,國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(徵求意見稿)》,日前在工信部官網上對外徵求意見。這一條例不僅回答了人們關心的問題,也是我國首次從國家戰略層面對無人機管理與發展做出部署。

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你的無人機屬於5類中哪一類?

現在各種各樣的無人機到底如何分類?據悉,條例的管理對象全面覆蓋各類無人機,範圍由250克以下至150公斤以上,包含民用、警用、軍用等不同類別。條例明確,遙控駕駛航空器和自主航空器統稱無人機。而模型航空器的管理規則,今後由體育部門會同其他相關部門另行制定。

結合重量、速度等因素,無人機又被分為微型、輕型、小型、中型、大型五大類。

條例明確,除微型無人機外,凡是空機重量不超過4000克,最大起飛重量不超過7000克,最大飛行速度不超過每小時100千米,具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力的遙控駕駛航空器,都屬於輕型無人機。據大疆無人機公司有關負責人介紹,目前我國無人機市場上約90%的產品都屬於此類。

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