Annie旅行第10站-穿越獨庫公路
北疆自駕路線中有一條令無數旅行者嚮往的道路—獨庫公路，一年封路7個月，它的貫通使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，同時擁有世界唯一的防雪長廊，是全國海拔最高的公路隧道，堪稱中國公路建設史上的一座豐碑。在這條路上，滿足你對自駕的一切幻想，讓你一天領略春夏秋冬。從烏魯木齊前往那拉提空中草原，這，是自駕的唯一捷徑。
【此圖源自網路】
出行時間：2017年7月末，Annie4歲3個月。
旅行方式：自駕
出行路線：烏魯木齊—獨山子—獨庫公路—那拉提大草原—伊寧—霍爾果斯—賽里木湖—烏魯木齊
7月已然是新疆的旅行旺季，數萬遊客慕名而來。我們的出行，頗隆重，大小十人，兩輛車，熱熱鬧鬧，此刻翻閱旅途照片，真是回味無窮。
出行前，諮詢了幾位熟絡路線的朋友，大家給出的方案不約而同一致，那就是烏魯木齊出發，走獨庫公路，徑直前往那拉提，玩好回伊寧，休息後再去霍爾果斯，從霍爾果斯回烏魯木齊途中，途徑賽里木湖，最後回到烏魯木齊。我們計劃用4-5天自駕完全程。事實上，因新疆地域遼闊，這顯然是壓縮了再壓縮的時間。
後備箱裝滿便利店採購的麵包、新疆特色的涼皮、椒麻雞、牛肉乾、奶啤、漢斯小木屋，農夫山泉幾大箱，孩子們自己選購了零食，準備好換洗及防寒衣物，北京時間十點不到，興緻盎然得啟程。當啟動的按鈕按下那一瞬間，靈魂彷彿跟隨著引擎飄蕩起來，內心的歡騰無以言表。
我們用最快的速度到達了奎屯，在這午餐後向獨山子出發。終於到了心心念念的獨庫公路。2014年，我們駕駛過一次，因孩子的身體不適，抵達喬爾瑪後又折回。這次出行，姐妹倆，一個四歲多，一個近六周歲，適應力都不錯。一路上所有人都興奮得不行。
陡峭的山勢，急劇變化的垂直高度，使得車子在前進與剎車中不斷切換，所幸兩輛全自動德系車型對山路應變自如。先生開過兩次獨庫公路，自駕過喀納斯，車技毋庸置疑，我的舅舅從北京過來，從不曾駕駛過這樣的山路，我和先生著實為他捏把汗。雖然車上還有駕駛員，譬如我和寶姨媽，但我們一點主動駕駛的請求都不敢提出，對於上下坡道路，我歷來恐懼到不行。就這樣，懷著亢奮和緊張與擔憂，我們勇敢得前行了。
開過平均海拔2000米以上的老虎口，開過天山飛瀑，開過百米防雪廊，開到雪山頂峰停留拍照，一鼓作氣開到喬爾瑪。在喬爾瑪，參觀了為168位烈士而建的天山公路英雄紀念碑，在喬爾瑪烈士紀念館聽守碑人講述修建道路的故事，很多旅行者在此駐足，潸然淚下。這也彌補了我們2014年穿越獨庫公路的遺憾，致敬那些用生命鋪就了這條天山的兵人們！
【2014年8月在喬爾瑪】
飽覽了戈壁荒漠、雪山湖泊，順利翻過喬爾瑪，行程變得輕鬆。很快，繼續前進的路上，映人眼帘的是森林牧場，高山草甸，滿眼茂盛的草木，沿著河谷搭建了零星的氈房，此刻正裊裊炊煙。
打開天窗，呼吸到親潤的散發著青澀乾淨的氣息，溫度有點轉涼，壯實的馬牛羊，優哉游哉得在公路上慢行，與幾個小時前的景象天壤之別，恍若涅槃重生。一路駕駛下來，林密草綠，雲山綿延，低壓壓的雲層令人有種觸手可得天空的錯覺，詩意極了。我們在臨近河谷的一塊平地上暫停，大家跑去溪流邊洗臉，水溫冰涼，在這裡吃了點東西補充體力，孩子們開始加件厚衣，休息整頓後向那拉提開去。
事實上，除了風景俊美，道路一樣險峻，試想一下眼前便是氣勢磅礴的雲層，而不是仰望的姿態，可見海拔的高度。一會兒左側懸崖，繞過山頭，又是右側懸崖，那種心都要提到嗓子眼的緊繃感，實在難忘。
離那拉提越近，道路變得平坦寬闊起來，逐漸出現村莊的模樣，一些哈薩克族牧民騎著摩托，在路邊拉客夜宿家中。這段路程，甚至不用導航，只需要沿著道路的大指標即可開到景區附近。
從獨山子開來，六個多個小時的駕駛行程，傍晚21點多，我們終於抵達了那拉提大草原景區的芳香那拉提遊客中心。這條三分之一懸崖絕壁，五分之一地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流的獨庫公路，我們順利穿越過來，疲憊、緊張，在此刻嗖得瓦解下來，大家在音樂餐廳喝酒吃飯、跟隨者哈薩克過來的一支樂隊即興起舞。
飯局中試問舅舅還要不要再走一回獨庫公路，他連忙揮手「不開了，有一次就夠了！」嘿，那些沒駕駛過的「英雄好漢」們，敢稱自己「老司機」嗎？哈哈哈哈……
嗯，現在我可以自豪得說，我穿越了獨庫公路了，
哪怕我是個坐在副駕上的那位。
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