中國人都應感謝這座橋，它的「犧牲」，拯救了上百萬條生命

1937年，一座舉世聞名的大橋竣工。這座橋的設計者，是著名橋樑專家茅以升。茅以升是建築行業的天才，他設計這座橋的成本，比美國專家還要節省200萬美元。80年前，200萬美元可是個天文數字，正因如此，當時國民政府才放棄了美國人的方案，讓茅以升主持修建此橋。

1934年，茅以升擔任總工程師，主持該橋的修建。他為這座橋的修建殫精竭慮，投入了極大的精力，三年以後，一座雄偉壯觀的通衢終於連接了大江南北。這座橋的竣工意義非凡，它不僅是我國橋樑史上的巨大成就，也是中國鐵路橋樑史上一個輝煌的里程碑。

這座橋樑，正是大名鼎鼎的錢塘江大橋。茅以升在修建錢塘江大橋時，有一種難以言表的預感，於是他作出了驚人的重大決定——在大橋南2號橋墩上留下一個長方形的大洞。這個決定，他沒有和任何人提起。

錢塘江大橋即將竣工時，正值抗日戰爭全面爆發，大橋迎來了生死危機。大橋施工進入最後階段時，淞滬會戰打響，茅以升寄希望於淞滬守軍，希望國軍能夠抵抗日本的進攻，那麼大橋還有生存的機會。然而，他的願望落空了，淞滬會戰以中國軍隊的失敗告終，上海淪陷。

上海的失守，讓杭州暴露在日軍的炮火下，隨時面臨被日軍蹂躪的危機。為了阻止日軍繼續南下，當時國民政府傳出指令，一旦杭州失守，就下令炸毀錢塘江大橋。

茅以升早就預感到這一刻的來臨，他在大橋南2號橋墩上留下一個長方形的大洞正是防備這一天，只是他不可能將這個先見告知任何人，他多麼希望自己的預感失靈。但不幸終究降臨，1937年12月23日，茅以升接到通知：炸橋！

炸橋前是緊張地轉移軍隊與群眾，從錢塘江大橋撤退的群眾，多達上百萬人。炸橋那日，距錢塘江大橋通車之日只有89日，茅以升親手摧毀了他苦心孤詣修建的大橋，就如同親手掐死一個新生兒那樣難受。不過，錢塘江大橋雖然通車不久，但它轉移了上百萬軍民，拯救了上百萬人的性命，它的「犧牲」阻擋了日軍進攻的腳步，這是件功德無量的事，所有中國人都應該感謝這座偉大的橋樑。

當然，更應該感謝茅以升先生。

橋炸後，茅以升悲憤不已，他激動地在書桌前寫下8個字：「抗戰必勝，此橋必復」。1946年，抗戰勝利，錢塘江大橋重新回到人們的視線，政府下令修建大橋，錢塘江大橋因此重生。

截止2015年，錢塘江大橋78歲生日之時，這座偉大的橋樑已實現了行車安全和人身安全22235天，被網民熱捧為「橋堅強」。如今的錢塘江大橋，仍舊雄跨大江兩岸，成為中華民族百折不撓的見證。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！