不搞電動，日本搞起了氫燃料汽車，續航1000公里？

現如今，全球都在大搞新能源。在中國，新能源更多體現在混動和純電動上。但是在日本，情況似乎就有些不一樣了，他們在大搞氫燃料汽車。是不是感覺很陌生？

日前，日本新能源和產業技術綜合開發機構制定目標，計劃在2040年在日本普及以氫氣為行駛動力的燃料電池車。這也就大致明確了日本的新能源車發展方向，那就是氫燃料。為了實現這一目標，該機構還將推進技術研發，以降低車身製造成本。

所謂的氫燃料，具體的體現還是在電池上。其實在目前，日本已經在進行相關的試驗性工作了，並且還在通過技術手段進一步提高電池的性能，目的是讓整車續航里程達到1000公里。最終目的是到2040年，氫燃料汽車的保有量由目前的2000輛增加到600萬輛。

那氫能源和電動汽車，到底那個更好呢？要從環境保護的角度來看，氫燃料似乎要更為純粹。。大家都知道，現階段我國的電力供應主要還是依靠火力發電。而火力發電的燃料來源還是以煤居多，這樣一來還是避免不了對大氣污染。特斯拉就在新加坡因排放超標，破天荒的被罰了款。

其實世界公認的綠色能源是氫燃料汽車，但是相關技術難度頗大，攻克起來是有難度的。倒是日系車，在這這方面是頗有成效的。早在2014年豐田就產量了上市了首輛氫燃料車——Mirai，並且去年12月該車已經被豐田引入中國市場。但是由於成本和政策因素，這車並未被大範圍普及。如果氫燃料真能普及開年，確實是很有利的。

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