殲20已量產，為何殲31才剛有眉目？殲31不是國家項目

原標題：殲20已量產，為何殲31才剛有眉目？殲31不是國家項目

首先殲-20和殲-31身份不同，殲-20是國家項目，是舉全國之力研發的第四代戰機；而殲-31是沈飛自己的研發中型四代機，所以資金、技術等方面都沒有殲-20那麼好的條件。殲-20的設計研發背後是全國的技術科研力量以及整個國家綜合科技能力。此外最重要的一點是咱們國家現在有錢有資金。而沈飛作為一個企業顯然無法讓殲-31享受這個待遇，殲-31作為一個研發並不成功的四代機，在沈飛內部的身份原本就很尷尬。不拿出真金白銀讓殲-31慢慢試飛、慢慢做實驗，是設計不出好飛機的。

想把殲-31設計好，首先必須要有技術標準，事實上這一點可能是沈飛最沒到底的事。作為一款出口的戰機，殲-31如果沒有具體的技術上的要求，沈飛很難讓殲-31定型，客戶需要什麼類型的戰機都不知道，殲-31又如何走向正軌呢？當然目前擺在沈飛面前的頭等大事就是要為殲-31項目融資，但是作為一個外貿的軍事研發項目。沈飛很難從市場上十幾方便的拿到項目的啟動資金。即便去年沈飛整體「賣」給了國內某上市公司，等於變相上市了。並且坊間也證實巴鐵正在和我國商談合作研發四代機的事，據悉是沙特掏10億美金，用於殲-31的研發。

只要資金能到位，相信在沈飛科技人員的努力下，殲-31成功研發並不是問題，畢竟更難的殲-20都研發出來了，技術上並不存在難度。關鍵是要針對巴鐵和潛在的沙特這樣用戶的需求，設計出符合客戶需要的四代機，可見殲-31的走向正軌的前提就是先資金到位，才能步入正軌。

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