「三個經濟」助力陝西融入「一帶一路」新格局

最新 01-30

今年的《政府工作報告》中提出，我省要大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，促進資本、信息、人才、技術等要素聚集，「三個經濟」也成為我省未來發展的主要方向和骨架。通過充分發揮區位優勢，提升樞紐地位，加大開放力度，從而更加主動融入「一帶一路」大格局。

在西安咸陽國際機場的停機坪上，每天都有全貨運班機忙著裝卸國內外的貨物，這其中就包括海南航空現代物流集團的貨運班機。

2017年成立於西安的海航現代物流集團有限公司，目前已經開通三條國際航線，去年一年完成國際貨運量9000噸。陝西是海南航空在全國布局的第一個，也是最重要的一個物流基地。今年的《政府工作報告》中提出，大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，更是給海航帶來了信心。

省政協委員、海航現代物流集團有限公司董事長張偉亮

省政協委員、海航現代物流集團有限公司董事長張偉亮：我們的物流產業未來會是一個全球布局的一個網路，在這個網路里，我們會把西安放在我們網路的核心地位，我們陝西省未來要發展門戶經濟、流動經濟、樞紐經濟，這樣的經濟的發展實際上和物流產業的結合是非常契合的，所以陝西一定會在我們整個物流的布局中扮演一個非常重要的角色。

海航集團把西安作為全球物流網路核心的同時，京東集團也不斷加強在陝西布局未來的物流樞紐。

省政協委員、京東集團副總裁、西北分公司總經理孫桂宇：除了我們在港務區的亞洲一號園區建設之外，在高陵和在航天基地我們也在申請，我們也希望建設兩個大的這種亞洲一號物流園區、兩個樞紐，這樣我們就實現在西安我們自己的樞紐會有3個，在陝西可能要4到5個。

海航和京東發展戰略對陝西的重視，可謂不謀而合。這不僅源於陝西的區位優勢，是「一帶一路」向西的重要節點，更重要的是他們看好陝西未來發展。

大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟既是陝西對自身定位的準確把握，同時也是構建具有陝西特色現代化經濟體系的骨架。陝西發展「三個經濟」有基礎、有優勢，但更需要全省各級政府科學謀劃「三個經濟」的發展之路。

省人大代表、西安市發改委主任陳長春

省人大代表、西安市發改委主任陳長春：樞紐是前提，只有建立了一個樞紐的地位，你才能具備門戶的作用，進而才能夠起到推動流動經濟發展的目的。我們不斷完善我們的樞紐地位，不斷地提升我們的服務能力，不斷地強化我們的門戶地位，不斷地招引各類新的業態、新的企業到這兒來發展，進而才能圍繞這個基礎，不斷做大做強流動經濟。

以打造「國際運輸走廊」和「國際航空樞紐」為目標，形成航空高端帶動，高鐵與公路、地鐵等交通無縫銜接的現代化交通體系；加快轉變政府職能，優化營商環境，加大開放力度，切實發揮陝西向西開放、向東集散、輻射全國的門戶作用；深化「放管服」改革，激發各類市場主體活力，吸引國內、外各種經濟要素向陝西聚集，通過大力發展「三個經濟」，讓陝西更加主動地融入「一帶一路」大格局。