這國貪便宜卻吃大虧 用俄貸款買戰機連摔三架 最後還是求助中國

據孟加拉國媒體日前報道，孟加拉國近日將追加7架中國製造的K-8W型教練機。這是孟加拉國去年連續墜毀三架來自俄羅斯的雅克-130教練機之後做出的決定。

K-8教練機是目前中國所有出口戰機中銷量最大的一款機型，目前總銷售數量超過270架，佔據全球終極教練機市場七成以上的份額，購買的國家包括巴基斯坦、埃及、委內瑞拉、斯里蘭卡、孟加拉國和尚比亞等十多個國家。

事實上，K-8教練機是中國為巴基斯坦專門研發的一款中級教練機，上世紀90年代，應巴基斯坦要求，中國與巴基斯坦決定聯合研發一款新型教練機，根據雙方的協議，中國負責飛機的設計以及大部分的生產中國，而巴基斯坦負責前機身等部位的製造，因此巴鐵方面佔有其中25%的股份，其餘的有中國佔有。

K-8原型機與1990年首飛成功，並在4年後開始交付巴鐵空軍，這款戰機全長11.6米，翼展9.63米，作戰半徑600公里，除了承擔飛行員訓練工作之外，這款戰機還可以執行對地攻擊和初級的空中格鬥任務。初期採用的是美國的TFE731-2A渦扇發動機，其後採用的是烏克蘭製造的AI-25TLK渦噴發動機。

耐人尋味的是，在孟加拉國決定追加K-8教練機之前，孟加拉國此前採購了14架俄羅斯研發的雅克-130架高級教練機。根據媒體披露，為了能夠拿下這個中國教練機的傳統客戶，俄羅斯使出了渾身解數，最狠的一招就是想孟加拉國提供貸款，然後讓孟加拉國使用這筆貸款購買雅克-130教練機，成功戰勝了中國研發的L-15獵鷹高教機。

但是好景不長，在去年一年的時間內，孟加拉國引進的雅克-130教練機就接連出現墜機事件，最終在幾年時間內損失數量達到3架，可以說損失慘重，也讓俄羅斯的雅克-130教練機的國際教練機市場上名聲掃地。

根據時候媒體報道，之所以出現墜機事故，是雅克-130教練機的電傳飛控系統出現故障，這個這款教練機的出口蒙上一層陰影。目前這款教練機除了俄羅斯自用以及出口孟加拉國之外，還出口到白俄羅斯和阿爾及利亞，而隨著這三架飛機的墜毀，加上中國的L-15和韓國的T-50教練機的聯合阻擊，未來的銷售前景非常堪憂。

栽了大跟頭的孟加拉國最後還是回過頭來，決定找回初心，繼續採購來自中國的K-8教練機。對於俄羅斯來說，這回損失更加慘重，當初提供的貸款還不知道什麼時候才能還清，但是交付的雅克-130已經墜毀三架了，更重要的是，這麼努力依然沒有能夠拿下這個國家，讓孟加拉國最終依然向中國採購K-8教練機。

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