馬雲誰都不怕就怕他！他究竟有多可怕？聶衛平和李彥宏告訴你答案

1月28日上午，《麻省理工科技評論》新興科技峰會EmTech China在北京召開，阿里巴巴集團首席技術官王堅做了「從雲計算到城市大腦，人工智慧時代到來」的演講。其實，在此前的整個達沃斯論壇期間，與會的各路政要和富豪三句話不離「中國模式」「人工智慧（AI）」等關鍵詞，甚至也讓各路看客深感一股AI之旋風就像暴風雪一樣入侵瑞士高山小鎮達沃斯，Al產業在全球政要與科技巨頭眼中成了「芝麻開門」背後的無盡財寶：

阿里巴巴集團首席技術官王堅

谷歌CEO桑德爾·皮查伊

谷歌CEO桑德爾·皮查伊（Sundar Pichai）說，「AI可能是人類有史以來研究的最為重要的東西，他比電和火還更加重要。」比爾·蓋茨與皮查伊英雄所見略同，他認為人工智慧等新技術會是讓全球經濟復甦的一個「絕佳機會」。

但麥肯錫的研究數據顯示：在2030年前由於AI發展而造成失業人數高達4到8億。

因為很多工作被機器人取代，很多失業者想換好的工作卻又沒有足夠技能對抗機器人；而且更糟糕的是，AI的能力提升又會造成一些工作對技能的要求越來越高。簡而言之，就是工人技能提升始終趕不上Al技術發展的速度——對此有同樣擔憂和害怕的人還包括科學家和科技公司掌門人，比如霍金說：「他會毀滅人類終結文明」；馬雲說：「人工智慧的興起，將導致第三次世界大戰。」「人工智慧和機器人會讓很多工作不復存在。」不過，馬雲依然認為，「新的科技發展應該能為人類帶來更多的機遇，而不是取代人類。」

馬雲在達沃斯論壇

關於Al，馬雲有擔憂和害怕「他」的理由：

1月19日，度娘的當家人李彥宏登上《時代周刊》封面，成為首位獲此殊榮的中國互聯網企業家。如果時間倒回18個月之前，可能沒有人會預料到這一幕，因為魏則西之死當時引爆輿論，並成為度娘難以承重之痛。

在度娘啟動「無人駕駛汽車」研發計劃一年後，2015年自動駕駛事業部成立——在此後的兩年時間裡，度娘幾乎從BAT隊列消失無蹤，就連炙手可熱的「共享單車」和「新零售」，也只見阿里和騰訊赤膊上陣，度娘卻不帶走一片雲彩地只留下自己的背影……

直到2017年7月5日，百度重磅發布對話式人工智慧系統DuerOS與自動駕駛阿波羅（Apollo）兩大開放平台，並正式提出「All in AI」的口號。同月，中國國務院制定《新一代人工智慧發展規劃》明確要求：「2020年人工智慧總體技術和應用與世界先進水平同步；2025年人工智慧基礎理論實現重大突破；2030年成為世界主要人工智慧創新中心。」

——至此，李彥宏心心念念的人工智慧東風終於刮到……借用娛樂大亨「范爺」的名言佳句：「我能經得住多大詆毀，就能擔得起多少讚美」，來形容度娘此時的心聲再也合適不過了——現在的度娘已經開始收穫更多的讚美，李彥宏也因此登上《時代周刊》封面……

時代周刊封面人物，百度公司創始人李彥宏

以百度為代表的中國Al技術正在崛起，以至於《紐約時報》《麻省理工科技評論》等國外知名媒體，評論稱「中國AI發展速度正在趕超美國」；馳名遐邇的英國BBC網站2018年1月26日以《人工智慧：英、中、美上演三國演義》為題的報道稱，官方為中國Al技術提供了「彎道超車」，甚至「換道超車」的機會，並避開了發展途中的「中等收入國家陷阱」……不過，實際情況是中國和美國正在AI領域爭奪世界霸主地位。

最後，你認為中國能在2030年前成為AI領域的世界領頭羊嗎？

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