最大攔路虎已被征服？玩噴氣機中國段位猛升，或晉級「高級玩家」

眾所周知德國的精密加工能力很強大，一直以來都是被稱為工業大國，德國人也一直以嚴謹、認真的態度被稱讚，而德國製造更是一種代表著優質的好品牌。反觀中國製造卻一直被稱為高仿、假貨、便宜、粗製濫造等，但是今天小編要說的是中國科技被德國主動點贊的事情。據悉德國希望引進中國的渦輪葉片技術，這是德國第一次向中國提出引進航空渦輪發動機的高端製造工藝，也是德國第一次要求購買我國航空技術。

中國科技發展速度讓全世界為止驚嘆，軍工業更是領先全球多數國家，如中國軍艦下餃子、國產航空母艦下水、殲-20戰鬥機服役等一直被各國所關注，不過中國航空有一個最大的問題就是發動機動力不足，簡單的一個例子就是現在服役的殲-20戰鬥機還用的是俄羅斯的發動機，但最新消息證實現在情況已經大有不同。

據美國媒體報道，中國在渦輪葉片研究方面的發展領域取得了巨大的突破，這種技術能夠將燃料燃燒產生的熱量轉化為推力，而渦輪葉片則決定了噴氣發動機的安全性、機動性和耐受力，是飛機最關鍵的零件之一。現在中國已經研製出了重量更輕但強度更大的葉片，而且選用的材料是可以承受高溫的單晶合金，最新成果就是中國研製出的渦輪葉片能夠承受比金屬合金熔點高出數百攝氏度的溫度。而德國有意購買中國的航空航天技術，並且還要購買中國製造渦輪葉片的大型設備，目前中國和德國政府的官員已經就此事進行協議。

小編了解到，德國想引進的中國航空發動機的渦輪葉片，是航空發動機核心機的研製難點。發動機核心機包括壓氣機、燃燒室和渦輪三大部件，中國的航空動力專家江和甫帶領團隊攻克了其中一項最關鍵最複雜的技術，也就是高壓壓氣機技術。而在渦輪技術方面，我國科學家按照布雷頓循環機理除了提高壓氣機的增壓比以外還能在等熵膨脹及等壓放熱階段進行技術攻關，也就是努力提高發動機的渦輪前溫度。具體做法是在看似平整的渦輪葉片表面挖出許多微孔，利用葉片內的湍流和葉片表面的層流氣膜來給葉片內外降溫。

德國購買中國航空設備對中國來說是一場前所未有的驚喜，因為世界上第一台噴氣發動機就是由德國生產製造的，而現在德國求購我國的噴氣發動機部件技術和製造設備，也就是說德國已經承認了中國的機器超越了德國的機器，承認中國先進的製造能力和卓越的設計水平。而前文提到的中國的殲-20戰鬥機採用的是俄羅斯的發動機，目前已經有消息證實中國已經生產出了適合殲-20使用的國產發動機WS-15，這說明我國的發動機性能得到顯著的提升。

如今中國發動機技術被德國看中，證明我國技術人員孜孜以求的精神獲得碩果，也證明著中國已經有能力成為噴氣時代的「高級玩家」。

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