蔣介石給錢給金條，兩航飛行員為何依然要回大陸？
1949年11月9日清晨，「中國航空公司」和「中央航空運輸公司」共12架民航客機從香港啟德機場起飛，反回祖國大地的懷抱，這就是震驚世界的「兩航起義」。那麼，身在香港的「兩航」飛行員們，為何會爆發起義的壯舉呢？
（「兩航起義」時飛往天津的中航飛機）
這個人名叫秦永棠，是中航為數不多的中國籍機長。關於兩航飛行員在香港的時光，他是這樣回憶的：那個時候生活很富裕，汽車、房子我都有，一個月兩千美金我用不完，月收入足以買輛車還有餘額，而且常常拿金條當工資發下去。
（中航機長秦永棠）
沒錯，在蔣介石看來，兩航公司的員工應該不會起義，因為他們的待遇實在是太好了。為了安定人心、拉攏這批飛行員，蔣介石可真的是下了血本。誰知道不久之後，就發生了一件讓蔣介石震驚的事。
1949年8月25日，廣州尚在國民黨軍隊的控制之中。這天下午，原央航飛行員李福遇執行由香港飛往廣州的任務，降落在白雲機場。沒想到，降落沒多久，他就偷偷回到停機坪，登上一架空無一人的C-47型運輸機，然後駕駛這架飛機強行起飛，飛往已經解放的南京。李福遇成為第一個起義並且成功的兩航公司飛行員。那麼，他為什麼要捨棄香港優厚的待遇，毅然飛往新中國的懷抱呢？
單機起義後的李福遇
原來，當時很多「兩航」員工都是隻身來到香港，親人全部留在大陸。儘管他們的工資很高，但無時無刻不在思念著留在大陸的親人。解放後，上海恢復了和香港的通訊。很多在香港的「兩航」員工都收到了在親人的家書，裡面經常寫道：「上海解放後，解放軍都不到百姓家裡去，睡在馬路上，老百姓給他們吃的東西，他們都不吃。」這樣的話語。
（身在香港的「兩航」飛行員們）
這是1949年美國《生活雜誌》刊登的一張照片，上海解放之夜，解放軍戰士枕著麻袋，在大馬路上整齊席地而卧。這張由新華社隨軍記者陸仁生拍攝的經典照片發表後，在國內外引起強烈震動。國外媒體也紛紛轉載，並冠以「勝利之師露宿街頭」的醒目標題。
（名為「勝利之師露宿街頭」的照片）
這一幕，讓之前對共產黨不太了解的「兩航」員工，都有了深深的觸動。而與此同時，大批渴望回到新中國的民族企業家、各界愛國人士，卻反被國民黨的特務們監控甚至綁架，蔣介石的這種作法讓不少飛行員們都無法接受。因此，這才有了李福遇駕機起義的壯舉。
李福遇的起義，在「兩航」和國民黨內部引起了極大地震動。為了加強對兩航的控制，蔣介石下令，要求「兩航」公司火速遷往台灣。1949年11月7日深夜，時任中航總經理的劉敬宜在香港的辦公室里思索如何擺脫困境。突然，一陣敲門聲響起，把他嚇了一跳。這麼晚了，誰還會到辦公室找他呢？劉敬宜打開門，出現在他面前的是中航香港辦事處處長何鳳元。站定之後，何鳳元從公文包里取出了一份文件，劉敬宜一看到封面，就震驚得深吸了一口氣。
時任中航總經理的劉敬宜
何鳳元遞給劉敬宜的文件就是《中國航空公司全體員工起義宣言及簽名》。這份文件是由中航四十二名中層主要部門負責人、業務骨幹、飛行員鄭重簽名的。在這份宣言里，全體起義員工向劉敬宜懇切地表示，渴望脫離國民政府的黑暗統治，回歸新中國。
（中國航空公司全體員工起義宣言及簽名）
何鳳元真誠地對劉敬宜說，中航決定起義的員工都希望由總經理您來領導這次起義。看著宣言上一個個剛勁有力的簽名，劉敬宜沉默了許久。儘管他早就知道有些員工正在和共產黨接觸，想回大陸，但他沒想到竟然這股力量竟然如此強大。於是，劉敬宜下定決心，率眾起義。
那麼，這場4000人共同起義的大規模行動，如何在國民黨特務的眼皮底下瞞天過海，順利實施呢？請繼續關註明天的湖北衛視大揭秘。
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