防寒抗水雙重考驗 Mate 10 Pro驚艷表現征服南極
動輒狂風暴雪的數九寒冬,與我們今天提到的南極相比簡直如同溫室一樣。據統計南極洲全洲年平均氣溫為-25℃,內陸高原平均氣溫為-56℃左右,寒季氣溫很少高於-40℃,極端最低氣溫曾達-89.2℃,是世界上最低的氣溫記錄。
不久前,知名汽車欄目主持人陳震駕車橫穿南極成為最近車友們熱聊的話題,踏上廣袤的南極大陸,追溯著100多年前探險家的足跡,挑戰歷史上首次「羅斯冰架——龍尼冰架」的駕車穿越。而陪同陳震團隊的通訊設備便是今天的主角——華為 Mate 10 Pro,在看過節目中這款手機經歷的極寒,冰凍,流放等一系列待遇之後,如今不少網友如今已對TA惻隱不已。
對待華為Mate 10 Pro的測試方式也很簡單粗暴,那就是將華為Mate 10 Pro直接放入一盤水中,然後「流放」到超級寒冷的帳篷外。經過30分鐘的測試之後,托盤中的水已經被凍瓷實了,而在其中的華為Mate 10 Pro卻可以看到計時器依然在正常工作,直到從冰水中撈出來依然流暢。
之所以會受到這般虐待,也是因為Mate 10系列近幾年抗凍的名頭太過響亮,國內可以說已經如履平地,探險團隊才不遠萬里把它拿到了南極
到達南極,幾乎每個人都要在極點的位置去一趟,不然怎麼證明自己來過?不過,在極點附近幾乎無降水,空氣非常乾燥,有「白色荒漠」之稱。而既然帶了手機,那麼考驗華為Mate 10 Pro的時候到了,探險者們從駐地出發,在平安抵達2017南極點後,探險者通過華為Mate 10 Pro的GPS定位和指南針功能,精確找到了在2018年即將被確定的新南極點的位置。看來這次,Mate 10 Pro順利的幫助探險者找到了極點。
值得一提的是,華為Mate 10系列手機的GPS截圖帶GPS信息的水印照片。就如下圖一樣,如果在探險途中與同伴走失,同伴需要獲知你的精確位置是,你只需打開華為Mate 10系列「指南針」功能,通過指關節連續兩次敲擊屏幕就可生成帶有GPS位置信息的水印照片,發送給同伴,讓同伴一目了然的知道具體位置,從而免去其他繁瑣的操作。
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所以,哪怕是到了南極那麼冷的地方,華為Mate 10 Pro依然能夠正常工作,這不僅保證了和外界的溝通不會中斷,而且華為Mate 10 Pro強大的拍照功能也可以取代單反相機,拍出漂亮到可以做桌面的照片。Mate 10 Pro鏡頭下的地球極點,銀裝素裹、蒼茫遼遠。
在華為Mate 10 Pro的鏡頭下,南極的企鵝也被清晰的記錄了下來,是不是非常的可愛呢?
之所以有如此優秀的流暢表現,是因為華為Mate 10 Pro考慮到了用戶的痛點,所以在低溫場景下做了特別優化,其電池採用特製的耐受低溫材料配方,在低溫下仍然能夠保持電池的穩定,防止了電壓和電量的快速下降。從而確保了低溫環境下的正常使用。
而對於Mate 10 Pro來說,在 南極如此之極端的測試下還能正常表現,足以證明華為在內部軟硬體上調教之充分。華為結合多年積累的抗凍設計經驗,配備4000mAh的高密度大容量電池,還有來自麒麟970的AI智慧節電技術的支持,對電池、電路及軟體設計等進行系統優化,才讓Mate 10系列更經得住寒冬的考驗。
但其實這並不是第一次華為Mate系列手機挑戰極寒天氣,華為Mate 9系列就曾經達到過珠穆朗瑪峰,完成了世界最高峰的低溫挑戰。
之後又去到過北極,同樣經受住了考驗並且拍下了珍貴的北極熊照片。
這一次,挑戰的主角變成了華為Mate 10 Pro,而且是去到了氣溫更低的南極,還是放到了水中測試,這說明了華為Mate 10系列不僅抗凍性能更好,防水性能也有很大的提高。
目前,華為Mate 10 Pro南極挑戰之旅的消息還在不斷發酵,相信還會有更多更變態的測試環節等待著華為Mate 10 Pro去完成,是否能夠挑戰成功,讓我們一起關注!
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