防寒抗水雙重考驗 Mate 10 Pro驚艷表現征服南極

動輒狂風暴雪的數九寒冬，與我們今天提到的南極相比簡直如同溫室一樣。據統計南極洲全洲年平均氣溫為-25℃，內陸高原平均氣溫為-56℃左右，寒季氣溫很少高於-40℃，極端最低氣溫曾達-89.2℃，是世界上最低的氣溫記錄。

不久前，知名汽車欄目主持人陳震駕車橫穿南極成為最近車友們熱聊的話題，踏上廣袤的南極大陸，追溯著100多年前探險家的足跡，挑戰歷史上首次「羅斯冰架——龍尼冰架」的駕車穿越。而陪同陳震團隊的通訊設備便是今天的主角——華為 Mate 10 Pro，在看過節目中這款手機經歷的極寒，冰凍，流放等一系列待遇之後，如今不少網友如今已對TA惻隱不已。

對待華為Mate 10 Pro的測試方式也很簡單粗暴，那就是將華為Mate 10 Pro直接放入一盤水中，然後「流放」到超級寒冷的帳篷外。經過30分鐘的測試之後，托盤中的水已經被凍瓷實了，而在其中的華為Mate 10 Pro卻可以看到計時器依然在正常工作，直到從冰水中撈出來依然流暢。

之所以會受到這般虐待，也是因為Mate 10系列近幾年抗凍的名頭太過響亮，國內可以說已經如履平地，探險團隊才不遠萬里把它拿到了南極

到達南極，幾乎每個人都要在極點的位置去一趟，不然怎麼證明自己來過？不過，在極點附近幾乎無降水，空氣非常乾燥，有「白色荒漠」之稱。而既然帶了手機，那麼考驗華為Mate 10 Pro的時候到了，探險者們從駐地出發,在平安抵達2017南極點後，探險者通過華為Mate 10 Pro的GPS定位和指南針功能，精確找到了在2018年即將被確定的新南極點的位置。看來這次，Mate 10 Pro順利的幫助探險者找到了極點。

值得一提的是，華為Mate 10系列手機的GPS截圖帶GPS信息的水印照片。就如下圖一樣，如果在探險途中與同伴走失，同伴需要獲知你的精確位置是，你只需打開華為Mate 10系列「指南針」功能，通過指關節連續兩次敲擊屏幕就可生成帶有GPS位置信息的水印照片，發送給同伴，讓同伴一目了然的知道具體位置，從而免去其他繁瑣的操作。

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所以，哪怕是到了南極那麼冷的地方，華為Mate 10 Pro依然能夠正常工作，這不僅保證了和外界的溝通不會中斷，而且華為Mate 10 Pro強大的拍照功能也可以取代單反相機，拍出漂亮到可以做桌面的照片。Mate 10 Pro鏡頭下的地球極點，銀裝素裹、蒼茫遼遠。

在華為Mate 10 Pro的鏡頭下，南極的企鵝也被清晰的記錄了下來，是不是非常的可愛呢？

之所以有如此優秀的流暢表現，是因為華為Mate 10 Pro考慮到了用戶的痛點，所以在低溫場景下做了特別優化，其電池採用特製的耐受低溫材料配方，在低溫下仍然能夠保持電池的穩定，防止了電壓和電量的快速下降。從而確保了低溫環境下的正常使用。

而對於Mate 10 Pro來說，在 南極如此之極端的測試下還能正常表現，足以證明華為在內部軟硬體上調教之充分。華為結合多年積累的抗凍設計經驗，配備4000mAh的高密度大容量電池，還有來自麒麟970的AI智慧節電技術的支持，對電池、電路及軟體設計等進行系統優化，才讓Mate 10系列更經得住寒冬的考驗。

但其實這並不是第一次華為Mate系列手機挑戰極寒天氣，華為Mate 9系列就曾經達到過珠穆朗瑪峰，完成了世界最高峰的低溫挑戰。

之後又去到過北極，同樣經受住了考驗並且拍下了珍貴的北極熊照片。

這一次，挑戰的主角變成了華為Mate 10 Pro，而且是去到了氣溫更低的南極，還是放到了水中測試，這說明了華為Mate 10系列不僅抗凍性能更好，防水性能也有很大的提高。

目前，華為Mate 10 Pro南極挑戰之旅的消息還在不斷發酵，相信還會有更多更變態的測試環節等待著華為Mate 10 Pro去完成，是否能夠挑戰成功，讓我們一起關注！

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