熱效率57%！馬自達宣布新創馳藍天發動機Skyactiv-G

電動汽車似乎成為一種業內趨勢，人人都說它清潔環保，可這之於電動車來說其實並不確切。

比如若市電來源主要還是火力發電的話，那其實根本談不上節約化石資源，中美其實都是如此。

所以，在汽車理工男或者技術帝馬自達看來，與其不切實際地追求電動機，還不如把傳統發動機的熱效率提高上來。

據CNET報道，馬自達在東京宣布了新一代內燃機引擎Skyactiv-G，是和第二代創馳藍天發動機Skyactiv-X並行的作品。

馬自達稱，Skyactiv-G將通過高壓縮比技術，將汽油的熱效率提高了27%，達到57%，此舉將比之前燒油的碳排放減少25%。

從技術原理上看，似乎Skyactiv-G和Skyactiv-X有些類似，但遺憾馬自達沒有給出更多細節。

馬自達解釋，汽油的能量密度是鋰電的28倍，但問題在於，當下的壓縮衝程發動機工作原理下，75%的能量都被浪費掉了，如果把內燃機效率提高，其實比盲目發展電動機更富有實際性。

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