到東南亞國家解決交通擁堵 阿里雲ET城市大腦落地吉隆坡

每經記者 宗旭 每經編輯 宋思艱

今日（1月29日），馬來西亞數字經濟發展機構（MDEC）和吉隆坡市政廳（DBKL）聯合宣布引入阿里雲ET城市大腦，人工智慧將全面應用到馬來西亞交通治理、城市規劃、環境保護等領域。在第一階段將應用到馬來西亞首都吉隆坡281個道路路口，通過紅綠燈動態調節、交通事故檢測、應急車輛優先通行，來緩解吉隆坡擁堵的交通狀況。

據了解，阿里雲ET城市大腦人工智慧技術已經應用到了杭州、蘇州、衢州等七個國內城市，並為部分應用區域提高15%道路通行時間，讓120救護車抵達現場的時間縮短一半，而且ET城市大腦於2017年11月入選了首批國家新一代人工智慧開放創新平台。

在吉隆坡發布會現場，阿里雲總裁胡曉明表示，今年是阿里云為全球提供技術服務的第四年，也是阿里巴巴eWTP項目落地馬來西亞的第二年，中國AI技術已經率先應用到產業實踐中，這一技術也將以馬來西亞為起點，為世界越來越多的城市提供服務。

此前2017年10月，阿里雲馬來西亞大區已經面向全球及當地客戶提供服務。在本次發布會上胡曉明透露，阿里雲將儘快啟動第二座數據中心建設的計劃。此外，在東南亞，阿里雲還在新加坡、馬來西亞設有地域節點，同時計劃在印度尼西亞開設新地域。

事實上看上東南亞市場的不僅僅是阿里雲，目前亞馬遜AWS、微軟Azure、谷歌Cloud Platform，包括國內廠商騰訊雲在新加坡均設有大區，這意味著阿里雲在國際市場的競爭並不會像在國內那樣輕鬆。

從國內市場份額來看，IDC市場統計數據顯示，2016年，阿里雲在中國市場佔有超過47%市場份額，遙遙領先。而且阿里雲在國際排名上也非常不錯，Gartner數據顯示，阿里雲在全球市場上僅次於亞馬遜AWS和微軟Azure排第三位。但是就具體市場份額來看，與亞馬遜AWS差距還比較大：亞馬遜AWS市場份額高達44.2%，而阿里雲僅為3%。

獨立雲計算分析師羅亮向《每日經濟新聞》記者指出，新加坡已經聚集了亞馬遜AWS、微軟Azure等巨頭，對阿里雲來說，如果只是提供IaaS服務，並不會有太大的競爭力，其實大家更關注能解決什麼問題。

不過由於各國的基礎設施越來越緊密地和雲計算結合起來，更多的城市、企業和公共管理機構將更多採用雲計算人工智慧來提高自身的效率。羅亮指出，ET系列大腦作為阿里雲的核心應用場景，此次ET城市大腦落地馬來西亞或許能夠成為阿里雲開拓東南亞市場的「利器」。

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