人類在火星探索的道路上，那些曾經遭遇過的失敗

最近去往火星的探測車，幾乎擁有百分之一百的登陸成功率，但是我們還要記住曾經所受到的失敗，沒有這些失敗就不會有我們現在的成功，可以說現在的火星計劃的成就，是建立在前人的失敗之上的。讓我們簡單的說一下，那些失敗的火星計劃。

可能大家都不解，去往火星的計劃會有哪些困難，實際上科學家所遇到的困難遠遠超出我們的想像，在去往火星的道路上，有的探測器還未飛出地球，其運載工具火箭就已經爆炸或是偏離航線。這方面的代表有前蘇聯的Marsnik 1號和2號、斯普特尼22號和24號；有的探測器在去往火星的漫漫長路上，因為自身的原因或是外界的干擾，使得它中途就和我們失去了聯繫。

代表有前蘇聯的Zond 2號；還有的是著陸火星時出現事故，無法減緩速度而最終失敗解體。代表有美國的水手8號和火星2號、英國的密探2號；運氣還好的探測器在登陸火星後，也會面對惡劣的環境，比如說是沙塵暴，而出現自身儀器的故障，使得其無法正常的工作。

代表有美國的火星3號。早期還出現這樣的問題，前蘇聯的程序員敲錯了代碼，使太陽能板無法追蹤太陽光，失去了電能的探測器最終停止工作，這樣有14國參與的火衛一計劃也就失敗了。日本也有過失敗的案例，他們所發射的希望號，跌跌撞撞的飛到火星上空時，遭遇太陽耀斑影響。

超強的太陽風使得其自身的通訊系統失靈，最終無法被地面控制而最終失敗。中國的探測計劃尚未展開，所以未能統計。但攜帶著中國研發的螢火一號的俄羅斯衛星福保斯-格朗特，還是出現了失誤，和地面控制中心失去了聯繫，墜入地球的太陽洋，這項早期火星探測計劃最終以失敗告終。

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