鐵馬冰河入夢來

時尚 01-31

作為為數不多的專業SUV品牌，Jeep一直有組織長距離越野試駕的傳統，早年是極致之旅，2018年來到了新疆喀納斯，意外的季節，意外的景色，還有很多意外的收穫

說起喀納斯，大家的第一印象肯定是秋季的景色，碧波蕩漾，層林盡染。而冬季的喀納斯除了白雪皚皚外，陽光中還有一種清澈的美，加上零下30度的氣溫，帶個人少有的寒冷體驗。在室外工作五分鐘，手腳就已經冰涼了，鼻子呼吸的時候，總覺得有小冰渣在裡面，一杯熱水，只要撒向空中，就會凍成冰，再落下來。這樣的寒冷的環境，對於車輛的整體性能都是考驗，冰雪路面上的通過性，更是重點。

喀納斯不僅有美景，這裡還是蒙古人的一個分支——圖瓦人的聚集地。圖瓦人在全世界的總數大約就是二十幾萬，多數住在中國、蒙古、俄羅斯交界附近的區域。除了我們熟知的呼麥演奏外，圖瓦人還有一種簡單而古老的樂器——楚爾，這種類似笛子的吹奏樂器能夠發出悠揚而遠古的聲音，現在已經是非物質文化遺產。另外，圖瓦人的狩獵、滑雪、服裝，也都很有特色，為喀納斯當地的旅行，增加了很多看點。

這次是Jeep全線出動，自由俠、指南者、自由光、牧馬人和大切，所有車型都是4X4，都裝備了冬季胎。前三款車都是以前橫置發動機為基礎的4驅，結構類似，平時是兩驅，在探測到前輪打滑的時候，才接通後輪，變成四驅。另外，4Low模式下，變速箱可以強制1擋行駛，從而把扭矩放到最大。實際駕駛過程中，自由俠和指南者在積雪路面上都能夠穩健前行，遊刃有餘，自由光由於車身更重，雪地上的行駛更穩健一些。雖然這個4驅系統結構簡單，卻頗有效率。從經濟性的角度來說，也不會增加很多重量，從而有利於節油。

從自由光換到牧馬人，通過能力一下子提升了不少。不僅有了低速四驅，還可以有後橋差速鎖。雪路上的表現更有信心。應該說牧馬人是Jeep家族中最經典的設計，每次見到它，心中都不由得升起一股敬意，畢竟是從二戰威利斯的演化而來，陽剛的性格里，還帶著軍人的氣質。最新一代牧馬人已經在海外發布，應該很快就會來到國內。