威廉·古斯特洛夫號海難：4000多名兒童葬身大海
每天一篇，講述我們的生活
微信公眾號：往昔今日
NO.12-古斯特洛夫號-海難
故國有明
遠離宅基腐，拒絕二次元
如果問你，史上最大的一起海難，你知道嗎？或許你肯定會說是泰坦尼克號沉沒。
但是，泰坦尼克號沉沒並非史上最大的海難，1945年1月30日，一艘滿載德國難民的德國豪華游輪「威廉·古斯特洛夫」 (Wilhelm Gustloff)號在波羅的海被蘇聯紅軍潛艇發射的魚雷擊沉，死亡人數超過9000人，其中絕大多數是婦女和兒童，估計死亡的兒童數量是4000多人。這是世界歷史上死亡人數最多也最慘的海難。
威廉·古斯特洛夫號，是一艘二戰時期納粹德國的超級豪華游輪，由布羅姆與沃斯船塢所建造，它的名字是來自納粹黨的骨幹威廉·古斯特洛夫。該船於1937年5月5日下水，排水量 25,484 總噸、艦長 208.50米、艦寬 23.59 公尺、 速度 15.5 節、設計載客 1,465 人 。這是當時世界上最大的游輪，價值約為二千五百萬帝國馬克。船上有一個電影廳，一個游泳池和一個分娩室，游輪原為白色，富麗堂皇，設備齊全。
1939年9月，納粹德國開始對歐洲各國發動了侵略戰爭，慘烈的第二次世界大戰由此開始。威廉·古斯特洛夫號隨即被軍隊徵用，用作德軍的醫療船至1940年11月。之後這艘游輪又被用作運兵船，負責運載德國海軍潛艇的見習乘員，到東普魯士的但澤灣（現波蘭格但斯克灣）畔的哥德哈芬港（現波蘭格丁尼亞）接受訓練。
到了1945年1月，由於蘇軍向德國東普魯士的進攻，已經完全割裂了東普魯士省和德國本土的聯繫。無數德國東普魯士省難民，為了躲避蘇軍的殺害和強姦，放棄了世世代代居住的有1000年歷史的東普魯士家園，潮水般向哥德哈芬港湧來，大約有200萬平民要撤退到德國西部。
此時此刻，哥德哈芬港內的德國艦船，被他們視為救命的唯一稻草，事實上也確是如此，據德國海軍軍史記載，他們從德國東部經這一海域共救出了250萬人，而超級豪華游輪威廉·古斯特洛夫號出力最大。
1月21日，德國海軍總司令鄧尼茨將軍下達了德國難民期待已久的命令，即在蘇聯紅軍抵達之前，所有德國船隻應儘可能搭救逃難的人們。在這個代碼為"哈尼巴爾"（Hannibal）的最大撤離行動中，主要撤離婦女、兒童（有很多已經失去了父母的孤兒）和老人，也有部分德軍重傷員。希特勒命令成年男子（16歲以上）留下來，為東普魯士省準備戰鬥到底。
1月26日，蘇聯紅軍解放了奧斯威辛集中營，哥德哈芬的局勢變得更加緊張。聚集的難民也愈來愈多，因為那裡停泊著兩艘重型巡洋艦和威廉·古斯特洛夫號特大游輪，人們把逃生的希望寄托在它們身上。這些人多數是從紅軍佔領區逃來的，更多的人已在途中餓死或凍死。在這次登船的逃難者中，還包括若干名產婦。
此時，威廉·古斯特洛夫號船長弗里德里克·彼得森內心感到十分不安。這個船長已經63歲，且多年沒有指揮過駕駛。他為自己找了兩名青年軍官當助手，另外一名海軍上尉負責軍事撤退行動。對彼得森船長來說，駕駛這麼一艘游輪在布滿水雷和潛艇的波羅的海上航行，的確不是一件容易的事情。準備與威廉·古斯特洛夫號一起起程的還有「洛」號魚雷艇，它的船長是年僅26歲的軍官羅伯特·赫林。
1月29日，威廉·古斯特洛夫號接到準備出航的命令,返回西部德國的基爾港。這天夜裡，一個好消息傳到甲板上，德國波羅的海潛水艇艦隊司令發來一份電報，說地處VT4923防區的3艘蘇聯潛艇已被嚴密監視，在波羅的海中部和西部海域，尚未發現任何敵人艦隻。彼得森船長吃了個定心丸，但他怎麼也沒有猜到，這帶還有第四艘蘇聯潛艇，它只是沒有同那三艘一起出發罷了。
這艘潛艇代號為「S 13」, 它的船長名叫亞歷山大·馬里涅斯庫。
1945年1月30日12時20分，威廉·古斯特洛夫號踏上了它最後的行程。
儘管氣溫降到零下18度，但是已經上船的人們仍然高興地登到外甲板上，與美麗的停泊地哥德哈芬告別；而在岸上排隊等待的其他難民，只好眼巴巴的看著船離開港口。
這艘大型游輪理論上應有3艘大型軍艦護航，可到時只來了兩艘小艇，一艘是很小的「洛」號魚雷護衛艇，另一艘是老掉牙的魚雷救生艇。因為正常護航的軍艦編隊要幾天後才到，而碼頭上有太多的難民要轉移，只好冒險出航。
此時，波羅的海風大浪急，波濤洶湧，大雪漫飛。威廉·古斯特洛夫號破浪向前。那隻魚雷救生艇因出故障，不久就又返回了港口，負責游輪安全的就只剩下「洛」號魚雷艇了。因為航道很窄，兩個艦艇的船長都擔心遇上水雷或敵機的空襲。他們不顧航海的經驗，選擇朝公海方向駛去。威廉·古斯特洛夫號和「洛」號的燈火統統熄滅，兩個船隻像幽靈一樣在黑暗中徐徐向前。有時只從雲彩孔隙里透出一點月光。遊船上的人們一個個默默不語，不知這種逃離是禍是福。而此時在游輪的分娩室里，自從開始登船到這時，已經有4個嬰兒呱呱墜地。醫生們正在為第五個年輕產婦忙活著，下一個嬰兒應在21時或22時降生。
18時左右，彼德森船長接到電報，稱一隊德軍小型掃雷艇正朝它駛來，請注意規避。由於這片海域仍處於德軍控制，彼德森不假思索地下令打開舷側的紅綠導航燈。正是這個錯誤的決定，使威廉·古斯特洛夫號的位置在夜間暴露出來，從而招來了蘇軍潛艇的攻擊，也為威廉·古斯特洛夫號招來了滅頂之災。這則電報的真偽無從考證，但事實上根本沒有這樣的艦隊駛來。
更不幸的是，這片海域的水下已經不屬於德軍，蘇軍波羅的海艦隊的S-13號潛艇正由亞歷山大·馬林涅斯庫(Alexander Marinesko)少校指揮，在水下單艇遊獵。
就在威廉·古斯特洛夫號船燈齊亮的當兒，馬里涅斯庫的潛水艇浮出了水面。潛水艇值班船員立即發現了這個大獵物。他的潛艇很快駛進威廉·古斯特洛夫號和海岸線之間，而「洛」號魚雷艇則在遊船的另一側，因為中間有威廉·古斯特洛夫號隔著，「S 13」潛艇就躲過「洛」號魚雷艇的攻擊。加之海岸線一側漆黑一團，蘇聯潛艇根本不被看見。它一直浮在水面上，以便達到最大速度。準備進攻的時刻即將到來。
馬利涅斯科一聲令下，4條魚雷以兩秒的間隔，接連衝出發射管，雷體上被艇員們分別寫著「為了祖國」、「為了蘇聯人民」、「為了列寧格勒」和「為了斯大林」。900米外的威廉·古斯特洛夫號在劫難逃，首條魚雷命中左舷船首，第二枚命中中部前方，鑽入船內的游泳池爆炸，第三枚鑽入煙囪下方機艙，只有「為了斯大林」因故障未射出。爆炸點附近的乘客即時喪命，包括擠在游泳池的女性醫護人員。據事後勘察人員證實，在這的三枚魚雷之中，命中游泳池的第二枚魚雷所造成的傷害最大，因為這裡是德軍女醫護人員所在的區域，現場到處都是女性的屍體和女性用品。
船的左船舷中彈後，立即向左側傾斜，導致右船舷的救生設備無法使用，數以千計的人只能希望有別的船來解救了。
人們紛紛湧向救生艇及爭奪救生衣，混亂中很多救生設備掉下海去，而乘客有些是被湧入的海水溺死，有些則是因為發生恐慌時在樓梯里或甲板上遭踩死或壓死，也有些乘客是因為跳進冰冷的海水裡凍斃。一月份的波羅的海水溫平均是攝氏4度，但當天是特別嚴寒的一天，氣溫只有攝氏-10至-18度，一些兒童及嬰孩在混亂中與家人失散，也有一些兒童因穿上不合身的成人救生衣而導致在水中頭下腳上，最後被活活的溺斃，其現場的慘狀是「泰坦尼克號」所無法比擬。在被魚雷擊中50分鐘後，威廉·古斯特洛夫號最終沉沒到45米深的海底。
據瑞典籍機械師約翰·斯馬克回憶說，當時遊船上的情景悲慘極了，他有幸攀登到外面的甲板上，此時船身已經側躺。透過窗子可以看到內甲板。海水已經灌進船艙，裡面像沙丁魚罐頭擠滿了人，他聽不見人們的哭嚎，但可看見人們在水裡拚命掙扎。此時，救生艇上又一位產婦疼得尖叫起來，說她馬上就要分娩了，一位醫生趕緊給她注射了鎮靜劑。後來，這位產婦被轉到「洛」號魚雷艇上，在那裡生下一個嬰兒。要搭救好幾千人，「洛」號魚雷艇顯得太小了，它滿打滿算才救了472人。
這艘船上共載有：
173名船員（海軍武裝輔助隊）
918名第二潛艇訓練師官兵
373名海軍醫護人員
162名德軍重傷員
8956名難民（大部分是婦女兒童）
合計：10582人
事後統計，在這場災難中，只有1239人脫險，另外9343人葬身冰冷的海底。
威廉·古斯特洛夫號沉船後，代碼為"哈尼巴爾"（Hannibal）的德國撤離行動繼續進行，數十萬德國軍民仍然冒著被蘇聯潛艇擊中的危險，乘船從哥德哈芬港離開即將陷落的東普魯士。
威廉·古斯特洛夫號沉沒那天，正是威廉·古斯特洛夫的50歲冥壽，也是納粹元首希特勒執政的12周年紀念日，而且是在希特勒發表執政講演剛剛結束之後。
這種巧合，或許亦是天意吧。
TAG:全球大搜羅 |