最快公路鞋的「港百越野賽」實戰—NIKE ZOOM VAPOREFLY 4％評測

2018年1月27日，是我參加香港百公里越野塞的日子，也是把NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%踩壞的日子。你肯定會說，這不是傳說中最快的公路鞋么，咋搞去越野了？ 讓我們先來了解下NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%。

雖然並沒有破2成功，但埃魯德基普喬格（Eliud Kipchoge）在義大利蒙扎跑出2小時00分25秒的成績把這個夢想進一步逼近，他當時腳上穿的就是Nike Zoom Vaporfly Elite，而Nike Zoom Vaporfly 4%則是最接近的可以買到的物品。 因為他的快，則是我選擇他作為參賽鞋的第一原因。

來自美國奧克拉荷馬市的女子超馬名將 卡米爾·赫倫（Camille Herron） 在 11 月 11 日參加的 Tunnel Hill 100 英哩（168公里）超級馬拉松賽中，以 12:42:39 的成績奪得冠軍，同時粉碎了舊的世界紀錄，新紀錄整整快了 63 分鐘又 10 秒，一個多小時！這是全世界最快的 100 英里越野超馬成績，不分男女。赫倫 在 Tunnel Hill 100 英里超馬賽穿的是哪雙鞋？沒錯，就是Nike Zoom Vaporfly 4%！

這是讓我選擇他作為參賽鞋的第二個原因。

那麼NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%真的有這麼神奇么？追隨我的百公里體驗一一道來。

重量

44碼 210克。雖然沒有到秒天秒地的程度，但基本與目前市面其它頂尖競速鞋處於同一水準，而這個重量實在這麼厚實的中底實現，這點無人能敵，我很滿意。從咪咕善跑配速上也可以看出，第9公里配速為3分59秒

緩衝

出發前我做了20公里的越野賽道測試，他的緩衝打動了我，彈而不棉，一般來說，競速鞋講求輕簙，緩震往往是最弱項。但他使用的zoomX中底除了回彈與反饋，緩衝方面也超出預期。

鞋面

他使用了flymesh材質，包裹恰到好處，，腳踝處很簙但貼合性異常出色，透氣性很好。但這次港百，鞋面讓我飽受困擾，因為路面中有沙灘，flymesh的透氣性太好，沙子也透了，然後我就在脫鞋倒沙和苦苦堅持中激烈掙扎，一聲嘆息。

太透氣的鞋面

穩定

在公路上跑時穩定性很好，這是因為他中底內嵌了碳纖維板，可在港百後半段，我的腳踝力量下降時，對抗過厚的中底帶來的不安定感讓我期間腳扭了3回，越野跑決勝在於下坡，下坡的核心技巧是放鬆，這種不安定感讓我下坡是肌肉僵硬，連鎖反應，速度全無。

耐用

這是我最傷心的事，看圖吧，

相

比於阿迪家的BOOST，zoomX中底在這100公里後傷痕纍纍，輕和耐用或許難以兼得

鞋頭

中底

其他

NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%尖後跟的設計據說是追求低風阻設計，但這成為這次賽事的噩夢。 首先是尖鞋跟簡直就是砂石製造者，他在泥地上挑起的砂石恰好進入鞋跟，在沙灘路面和沙子搏鬥完，接著在泥地和砂石搏鬥，一路上的糾結，兩聲嘆息。這不能怪NIKE，他本來設計就是用於公路，我仔細看了卡米爾·赫倫的比賽，她居然套了防砂套，只怪我學了東，沒學西。 還有更為糟糕的是港百路面台階尤其多，窄窄的台階每次都會讓我44碼腳的尖後跟親密接觸，心是懸著的。

總結

從數據上看，2017年馬拉松冠軍穿的跑鞋中，NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%佔比最高，他在公路上的統治力不可否認，但在越野跑中，尤其是像港百這樣混合型路面的比賽，我控制不了它。

—End—

點按下圖

小店有好禮！

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