帥炸！路虎攬勝p400e 2018全方面評測！競爭對手：奧迪Q7/沃爾沃XC90

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)即將迎來電力供應。這可能需要一點時間，但這兩個著名的英國品牌將以全電動的捷豹I-Pace和這款新型路虎P400e充電式混合動力汽車來引領汽車世界。

事實上，發現這種新的路虎攬客是JLR的第一個插電式混合動力車，這有點讓人吃驚。

雖然之前的版本有一個混合版本，但它不是一個插件，而像沃爾沃XC90這樣的競爭對手從2014年開始就開始銷售了。

也就是說，這個P400e不需要一半。與此同時，包括這項運動在內的整個路虎系列產品的更新換代，它將2.0升的渦輪汽油和85kW的電動機結合在一起。

這一組合足以讓它以0 - 60英里/小時的速度(6.4秒)和137mph的最高速度，使它成為銷售的第二快的路虎攬勝。

這些數字讓人印象深刻，畢竟，這不是一輛小車;但毫無疑問的是，這將是64g/km的排放和101mpg的平均燃油經濟性，還有31英里的全電動汽車，這將吸引很多人，尤其是公司的汽車司機。

雖然路虎攬勝的其他兩個渦輪增壓發動機仍將繼續尋找買家，但這些低64g/公里排放的稅收優勢是顯而易見的。

路虎(Land Rover)預計，這款P400e可能會佔到所有路虎(Rover)銷量的五分之一，這是毫無疑問的，這一數字很容易相信。

當然，要實現那些宣稱的排放和經濟數據，它需要定期充電，在標準充電器上花費不到3個小時，或者用國產的三針插座就需要7個半小時。

但奇怪的是，陸虎將提供後者。這是一個奇怪的選擇，當前者很可能被經常使用(特別是在工作地點)或不給購買者一個選擇。

如果買家想要多點充電電纜的￡300 - +選項有點厚顏無恥的在汽車本身將花費你86美元以上。但至少你會感到舒適，因為你的錢包被點亮了。

即將推出的路虎攬勝一直是路上最舒適的豪華車之一，而這款車更是讓這款車更上一層樓。

更好的絕緣，行政級航空風格的座位在後面，一個新的按摩系統，更大的座位，17個連接點…函數的列表是不斷的。

另外，當然，多虧了這31個全電力英里的里程，你現在可以在這個列表上添加無聲運行了。

與許多插電式混合動力車一樣，P400e可以在三種模式下運行——所有電動、自動(電動、汽油或兩者之間的切換取決於條件)或動態(這兩種方式都用於最大性能)。

大多數司機通常都是在自動駕駛模式下，在發動機提供額外動力的情況下，由一個小標記輔助顯示。

很快，你就可以很容易地判斷你的進度，以便儘可能長時間地保持電力供應，同時，如果你想在你的旅途中(比如進入一個城市)充電的話，還有一種節約模式。

總的來說，這款路虎攬勝的駕駛體驗依然不錯，但對於我們來說，還有一些問題需要解決。

引擎本身和停止/啟動系統有時會有一點不完善，後者在重新啟動時承認有太多的振動進入機艙。

在路虎的辯護中，我們的驅動力是一個原型模型，許多問題在生產開始之前肯定會被解決。

然而，我們希望看到更多的非節流閥再生制動或在移動時提高它的能力，因為這通常是與混合動力的最大的讓人感覺良好的因素之一。

還有一個相當奇怪的步驟，在每小時7英里的地方，再生制動完全停止，汽車的飛輪和-除非你的身體制動-感覺像汽車加速，這是相當令人不安的。

在兩噸半的時候，這也不是一輛輕便的車，諷刺的是，當你把車開到動態模式的時候，它就不那麼明顯了。

在這裡，路虎攬勝實際上掩蓋了它的尺寸，而且它的道路處理也能給人留下深刻的印象，即使是在具有挑戰性的長、中高速的角落。

當然，還有一個事實是，這個路虎攬勝可以做很多其他豪華轎車根本無法想像的事情——現在甚至在電動模式下。

是的，它的拖曳能力與其他範圍相比減少了，但事實是這個插件版本只是擴大了路虎攬勝的寬度，超出了它的許多競爭對手的範圍。

而且，對於許多人來說，這足以讓未來的許多客戶相信，他們需要的是一個插頭而不是一個水泵。

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