盤點中國各地美麗的橋樑

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我國的基建能力獨霸全球，尤其是橋樑建設。今天和大家一起欣賞一下我國都有哪些美麗的橋樑。

1.世界第一大橋「青島海灣大橋」

位於中國山東省青島市，為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長36.48千米，是世界上已建成的最長的跨海大橋，比前任「冠軍」杭州灣跨海大橋長了0.48千米。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國「福布斯」雜誌，榮膺「全球最棒橋樑」榮譽稱號。

2.杭州灣跨海大橋

北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。中國改革後第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。杭州灣跨海大橋於2003年11月開工，2007年06月貫通，2008年05月01日通車。

3.北盤江大橋:

跨越雲貴兩省交界的北盤江大峽谷，與雲南省在建的杭瑞高速普立鄉至宣威段相接。全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高--這也是世界最高的橋樑:比國外最高橋樑巴布亞紐幾內亞海吉焦峽谷大橋(管道橋)高出近100米。

4.港珠澳大橋

是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里。2017年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。7月7日，港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成。

5.丹昆特大橋

京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全長164.851公里，是世界第一長橋。由4000多孔900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨全線正式開通運營。

6.大勝關大橋

世界上設計時速最快的鐵路大橋，京滬高鐵的重要越江通道。位於南京市主城西南，是南京市政橋樑中一座特大跨徑斜拉橋，跨秦淮新河連通建鄴區和雨花台區，連接河西新城和板橋新城，全長630米，其中跨河主橋段長420米，橋面寬38.5米，為雙向6車道，設計時速50公里，4.75米寬的人行道與非機動車道採用下掛方式設置在主橋兩側，一方面實現人車分流，另一方面也最大限度地降低了"人非車道"的坡度和長度。

7.天興洲大橋

世界上最大的公鐵兩用橋，是繼武漢長江大橋之後的武漢第二座公鐵兩用橋。位於湖北省武漢市，西北起漢口平安鋪，東南止武昌武青主幹道。該大橋是武漢市的第六座長江大橋，第二座公鐵兩用橋，武漢三環線重點工程。於2003年12月奠基，2004年9月28日開工，2008年9月10日合攏，2009年12月26日建成通車。大橋是世界最大公鐵兩用橋，下層為可並列行駛四列火車的鐵道，2014年，武漢天興洲大橋"三索麵三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術"榮獲國家科技進步一等獎，該項目是近3年來，唯一被授予國家科技進步一等獎的橋樑工程類項目。

8.矮寨特大懸索橋

位於湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內，、是國家重點規劃的8條高速公路之一，工程為雙層公路、觀光通道兩用橋樑，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創造了四項世界第一，極大地改善湘渝兩省市的交通現狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。

9.果子溝大橋

解決了伊犁河谷數十年的出行難、運輸難，現在伊犁州能夠全天候直通烏魯木齊。全長700米，橋面距谷底凈高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部採用鋼桁梁結構，是自治區公路第一座斜拉橋，也是國內第一座公路雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋。

10.壩陵河大橋

位於貴州省安順市高原重丘區，是上海到瑞麗的國道主幹線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋樑。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋樑全長1564米，橋面至壩陵河水面370米，建成時是居"國內第一，世界第六"的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來修建的技術含量最高的橋樑。現在是全世界低空跳傘愛好者們最愛的地方。