新轟6加裝受油管！能否根治「航程短」問題？

近來，一張加裝了受油管的黃皮轟6轟炸機照片在網上曝光，受到軍迷的廣泛關注，廣大網友紛紛猜測，這是轟6最新的改進型號轟6N，在現役的轟6K的基礎上增加了空中加油能力，從而大大增加了航程和打擊範圍，甚至具備打擊美國本土的能力！那麼，新型轟6N能否根本解決轟6「腿短」的毛病呢，下面我們一起分析一下：

眾所周知，轟6是中國仿製前蘇聯圖16轟炸機製造的一款中型轟炸機，1968年12月第一架國產轟6首飛，至今已經經歷50年時間。期間，我國一直對轟6進行持續改進，現役是轟6K是最新型號，通過換裝俄D30-KP-2渦扇發動機，航程可達到7000公里，作戰半徑為3000公里，尚無法突破第二島鏈，因此，此次具備空中加油能力的轟6N出現，也讓軍迷們似乎看到了希望。

但事實可能並沒有想像的那麼美好，由於加油機本身也有作戰半徑限制，我國裝備的伊爾-78MP加油機在作戰半徑2500公里的情況下可供油30噸，而轟6的油箱容量為40噸，在沒有海外基地進行油料補給的情況下，只能在新型轟6N能夠在飛行2500公里時，進行一次空中加油，完成轟炸任務後返航時，在距離機場2500公里處再進行一次空中加油，若不考慮任何其他油料損耗的情況下，作戰半徑可由3000公里基礎上擴展2500公里，達到5500公里，結合配備的長劍10巡航導彈1500公里的射程，打擊範圍能達到7000公里，若射程2500公里的長劍20服役，打擊範圍可擴展至8000公里。

而從中國大陸最東端到夏威夷和阿拉斯加分別是5300公里和4356公里，但由於轟6N不具備隱身能力，要想突圍必須繞行美國盟友——日本的本土及領海，必然也會浪費不少的油量，因此，轟6N在理想狀態下，也只能打擊夏威夷和阿拉斯加的美軍基地，也美國本土的威脅不大。歸根到底，其實也是受制於轟6本身的平台，轟6畢竟只是一架中型轟炸機，中國能夠將其改進成現在這樣的性能已經很不容易，潛力也基本上被挖掘的差不多了，因此，要想從根本解決轟6航程短的問題，對美國本土形成威脅，必須研製一款重型的、具備隱身能力的新一代戰略轟炸機。

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