變本加厲！台當局威脅砍兩岸定期航班 被批無下限
海外網1月31日電因台當局阻撓兩岸春運加班，導致東航、廈航等航空公司被迫取消176班春節加班機。然而，台當局還不「善罷甘休」，又威脅或進一步砍掉東航、廈航定期航班，島內輿論一片嘩然，炮轟當局「毫無下限！」
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台灣當局近日宣布「因M503航路爭議，『民航局』暫不核准中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請。」此舉預計將影響約5萬名台商旅客，造成其返鄉不便。30日，大陸東航和廈航兩家公司分別在微博上發表聲明，批評台當局不顧兩岸人民利益。
而台當局在拒批春節加班機之後，又變本加厲地把主意打到了兩岸定期航班上。據《聯合報》報道，台灣「民航局」負責人林國顯又拋出威脅言論稱，對於是否進一步取消東航、廈航定期航班，「要看對岸的善意及尊重程度」。這番言論是把兩岸間的定期航班作為「要挾」大陸的籌碼，將「鍋」甩給大陸。
這種做法也引起了島內輿論的強烈反彈，淡江蘭陽校園全球政治經濟學系主任包正豪就發文表示，他看到消息後不禁「啞然失笑」，民進黨政府為了逞一時快意，現在是什麼也顧不上了，根本騎虎難下。先前張小月（台陸委會主委）這廝，色厲內荏地說「給大陸最輕微的處分」，就已經是個笑話，如今當局交通部門更是無下限地想要用砍定期航班數量的方式，來「威脅」大陸。
包正豪表示，威脅，是對方在乎才有用。現在兩岸經濟互動密切，人員交流頻繁。其中台商穿梭兩岸，而大陸來的可是以旅遊為主。倘若交通部門真的減定期航班，受創最重的是台商，而不是大陸旅客。在這樣的情形下，你交通部門威脅要砍定期航班，試問到底誰倒霉！他最後諷刺台當局道，「腦子是好東西，但不是每個人都有」，「當局下一步是不是要直接斷絕兩岸直航了，那更猛」。
針對台當局一直炒作的航線安全性問題，國台辦發言人曾回應稱，自M503航線啟用南下航線以來，總體運行安全平穩，港澳地區及東南亞航空公司普遍參與，有效發揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響台灣飛行安全問題。
新華社1月30日也發布消息，國際航空運輸協會(IATA)負責人1月19日已就M503航線事回復台灣民航部門負責人表示，M503航線已於2015年3月起投入使用，並不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織(ICAO)文件並經過ICAO批准。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。
中航協負責人指出，台方仍拿M503航路借題發揮，置兩岸同胞利益於不顧， 拿台灣民眾的人道需求做籌碼，既不明智，也不人道。作為大陸航司業者代表，在此聲援東航、廈航，對台方企圖移花接木轉嫁矛盾的做法堅決不予接受。（海外網 楊佳）
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