Memoirs of Tibet NO.20 自古吉隆去南亞
自古吉隆溝就是中國內地前往尼泊爾等南亞國家必經之地。這裡距拉薩市830公里，離尼泊爾首都加德滿都131公里，素有「商道」、「官道」、「戰道」之稱。
從西藏自治區日喀則市一路向西，經過珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰、佩枯湖，翻越海拔5236米的孔唐拉姆山，首先進入眼帘的是唐碑遺迹，這塊「大唐天竺使出銘」，記述了大唐使臣王玄策出使印度途經此處，被旖旎山水吸引，寫下「山腳則積雪堆擁，天際則白雲浮動」等文字刻石紀念。
歷史上松贊干布迎娶尼泊爾尺尊公主入藏，蓮花生大師入藏傳法都取道這裡。蓮花生大師見此地山清水秀、風景明媚，不勝感概，欣然命名此地為「吉隆」，以表達其無限讚譽之情。
12月初的青藏高原，氣溫已經很低，植物枯黃，白雪堆積。吉隆溝中卻是另一番景象。吉隆溝由北向南在喜馬拉雅山脈上，切出一條連接高寒的青藏高原和亞熱帶的南亞大陸的通道。其由北到南近3000米的落差，造就了雪山、瀑布、森林等與青藏高原不一樣的自然風光，隨著海拔的下降，氣候逐漸濕潤，樹木終年常綠，森林生機盎然，潺潺溪流從兩側山中飛流直下，匯入奔騰的吉隆藏布河中，喜馬拉雅長葉杉等珍貴的植物在此生長，白尾葉猴等動物在此嬉戲。四周山峰陡峭直入雲端，藍的純粹的天空，伴著白雪山頭，純凈神聖。
吉隆縣城駐地的宗嘎鎮海拔4300米，位於中尼邊境的吉隆口岸海拔1800米。1961年，中國國務院決定在吉隆設立海關，批准口岸開放。然而，受制於基礎設施不健全、樟木口岸興起等原因，吉隆口岸在上世紀80年代初走向蕭條。2009年底，西藏著手吉隆口岸復關工作，在沉寂30多年後，這個曾經對尼泊爾的最大陸路通商口岸—吉隆口岸於2014年12月1日正式擴大開放，有著「珠穆朗瑪後花園」之稱的吉隆有望重拾昔日繁榮。
由中國無償援建、從尼泊爾首都加德滿都直通尼泊爾熱索瓦口岸的公路已交付尼泊爾；中國318國道至吉隆口岸的公路以及中尼熱索友誼橋均已竣工，困擾吉隆口岸發展的交通問題得到解決，進行貿易的人們不再需要人背畜馱過鐵索橋，貨物的貿易量也將得到提升。
彼時，中國與尼泊爾95%的邊境貿易都是通過樟木口岸進行，然而，樟木口岸地處峽谷，地質災害較為頻繁，口岸的貨物吞吐量基本飽和，通關壓力較大，吉隆口岸的開通，很大程度上將緩解樟木口岸的通關壓力，促進中尼邊境的貿易發展。
2015年4月25日，一場突如其來的大地震讓兩個口岸均不同程度的受到影響，任務在身，未能前往吉隆，卻目睹了昔日繁華的「小香港」樟木一日空城，至今還未恢復應有的記憶。
2018/1/28
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