美元霸權?石油軍事大揭秘找油熱情

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全球石油軍事大揭秘(419)—找油熱情

——目前科學家估計玉米乙醇的真正凈能源附加值只是25%，即扣除釀製能量後的真正能量增加。

——在地震資料的處理上把鹽層的塑性參數修正，終於才可看清楚在鹽之下的油層構造。

為了解決乙醇供應這個環節，巴西政府決定從汽車著手，在2003年與全球各大汽車廠訂立科研項目推出「汽油乙醇比例可變」內燃引擎（Flex-Fuel Engine），投放在巴西全國使用。「汽油乙醇比例可變」內燃引擎設計用新的合金可承受乙醇對金屬的侵蝕，又把油箱油管改為用合成纖維所制，對抗乙醇腐蝕。

新一代的「汽油乙醇比例可變」引擎裝有自動計算機感應晶元，能夠自動測定乙醇含量及汽油含量多少，而改變引擎點火系統及空氣量多少等參數作出補償，使車主可以隨時添加任何比例的乙醇汽油燃料，由純汽油甚至到100%乙醇都可以行車，帶來極大的方便，車主不用再有所顧慮。

在2007年開始，巴西政府已畫一乙醇比例為25%（E25級汽油），而93%汽車已使用「汽油乙醇比例可變」引擎（大約1,000萬架），每年省卻大量外匯，是南美各國之中不用向中東買油的國家之一，取得驕人成績。巴西亦同時向非洲及南美髮展中國家傳授甘蔗乙醇汽油技術，推行環保造福全球。美國總統前布希亦曾到巴西參觀考察，稱巴西是這領域的全球典範，美國都要借鏡學習。在美國，乙醇是從玉米糊中發酵而成，但種玉米及提煉過程中卻用掉大量能源，目前科學家估計玉米乙醇的真正凈能源附加值只是25%，即扣除釀製能量後的真正能量增加。科學家正在研究希望找到新的微生物酵母，可以分解較硬的纖維並釋放內部糖份以制乙醇，這樣的話就可以整棵玉米連桿作為原料使用，使效益以倍增加。這個技術也可用在甘蔗、麥稈、稻桿、芒草之上，大大增加了原料的兼容性及乙醇產量，美國科研方面已掌握了這種科技的突破，各國宜積極引進。

巴西多年的找油熱情（包括乙醇汽油）終於得到回報，巴西最近幾年在找油方面有大突破。巴西的桑托斯盆地(Santos Basin)在離岸海上伸延830公里，該區的地理形成十分複雜及久遠，早在1.6億年前，非洲與南美洲因大陸漂移運動而分開，原來的位置被海水侵入並沉澱大量鹽份形成厚厚的一層覆蓋面，把原先在地層下的油層完全蓋掉，由於現代的聲波地震技術未能完全穿透有塑性的鹽層，故此長久以來無法知道在鹽層下有無石油地質構造，更不用說有沒有油氣存在，直至2005年左右技術上有了突破，能夠在地震資料的處理上把鹽層的塑性參數修正，終於才可看清楚在鹽之下的油層構造。由於油藏是早於鹽已形成，而鹽是後來才覆蓋上去的，故此地質學家叫這些油藏為「鹽前」（Pre-salt）油層。一向被視為無油之國的巴西，終於見到了石油！

第一個發現的是帕拉蒂油田（Parati Field），含油層是在一片極厚的鹽層之下，在2007年在離開里約熱內盧（Rio de Janeiro）250公里的海上2,500米水深之海底下發現第二個儲量達11.4億噸(80億桶)的從圖皮（Tupi）油田，要用半潛式鑽井船才可作業。而油藏是在5,000米厚度的鹽層之下，該油田由英國BG/Galp公司發現，被視為南半球30年來最大的石油發現之一。單井自噴日產2千噸(14,000桶)，現時油田開發目標是每天14.2萬噸(一百萬桶)，而鑽井成本則為6,000萬美元一口井。估計總開發成本將為1,000億美元。巴西國家石油公司（Petrobras）又按這個鹽層找油理念在2008年1月發現木星油田（JupiterField），這油田在圖皮油田的海上東面37公里，水深2,000米，但鹽層厚度達5,000米，即油層埋藏深度超過7,000米以上，估計儲油量達11.4億噸(80億桶)之多！

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