二戰時期給了日本致命一擊的超級轟炸機——B29「空中堡壘」

當年在日本出現的那兩朵蘑菇雲可謂是震驚世界，由此日本也終於投降，這場世紀大戰也終於落幕了。給日本本土投了這兩顆名為「小男孩」和「胖子」的原子彈的就是堪稱空中堡壘的超級轟炸機B29。雖然現在這架轟炸機只能躺在博物館裡，供人們欣賞，但是它在當年的表現依舊震撼人心！

B29可以說是專門用來對付日本的，因為在它研製出來之後，從始至終沒有在其他戰場上出現過，只為了跨越太平洋，直擊日本本土。就這個目的而言，美國想要研製一架轟炸機的要求就自然很明了了。航程遠，升限大，速度快，載彈量大。這架轟炸機就是為這場戰爭而生的。

太平洋戰場爆發，美國急需一種超級轟炸機。1940年1月，美軍公開了設計標準：最高速度為643公里/小時，最大航程8580公里，作戰半徑為最大航程的一半，也就是4290公里。當時有四家公司參與，最後波音贏得了這份合同。因為波音早就在研製一種超遠程轟炸機，而這次的招標正好給了波音一次千載難逢的機會，波音搶佔了先機。B29長30.18米，翼展43.05米，高8.46米，滿載重量為54000公斤，起飛重量60560公斤，安裝了4台發動機。

為了達到速度、航程和載彈量上的要求，B29轟炸機機身就犧牲了很多。首先，為了提升速度，機身設計成流線形，而且是細條形狀的。這樣一來機艙內的空間就變小了，艙內人員的活動範圍變小，舒適度大大降低。再次，為了能夠最大限度的裝載彈藥，彈藥艙比較大，留給其他地方的空間較小。結果和第一點的影響是一樣的。最後，發動機的著火的隱患。要想讓飛機飛得高、飛得遠必須有足夠的馬力，但是就當時發動機技術而言，並沒有能夠解決這一問題。因此從使用B29到停產，一直伴隨著這種隱患。

幸好捨棄的這些並不會影響其強大的威力，武器裝備很厲害。萬米高空的室外溫度為零下50度，再加上B29用的是全增壓成員艙的設計，沒有用人操作炮塔，因此用的是遙控炮塔系統。原型機上總共安裝了5個炮塔：機身背部前後各一個、腹部前後各一個、機尾有一個。每個炮塔安裝2挺12.7毫米機槍，為炮塔還增加了1門20毫米的炮。每個炮塔中的機槍每1挺配1000發子彈。每個炮手的位置都安裝了發射式瞄準具，這樣一來就確保了精準度，簡直是指哪兒打哪兒，從不失手。

B29出現之前，日本和美國隔著太平洋，要想交戰只能選擇海上這種極具消耗性的戰事，美國有了B29之後，形勢發生逆轉。有人說B29轟炸時的場景很驚人，體格大、飛的又高又穩。這種結果都是其運用的技術所決定的，B29可謂是融合了當時最先進的技術。其實不管是技術方面還是實戰結果，都堪稱是「史上最強轟炸機」。

日本一開始還能派出幾架飛機和B29糾纏，但是後來就不行了，根本就沒有了還手之力，或者是還沒來得及拋彈，B29就已經以高速度飛走了。直到B29在日本本土投放了兩顆原子彈，日本才真正的認輸了，人力、物力、經濟等都消耗的差不多了。與其他飛機不同的是，二戰之後B29就沒有在市場上出現，也沒有被賣到民間，而是選擇靜靜躺在博物館中。其生命力雖然短暫，但是它的威力和所包含的技術一直作為一種範例留存世間。

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