中國海軍核心空戰能力實現重大突破，電子戰機接連跨越式發展

電子戰能力是現代化軍隊的核心作戰能力之一，而伴隨機群作戰的電子戰機就是決定航空兵生存能力、突防能力、打擊能力最核心因素之一，是決定戰爭勝負的黃金之手。因此世界空中強國無不高度重視電子戰飛機的研製和列裝，同時電子戰飛機的技術含量和保密程度也在所有空中裝備當中堪稱無出其右者。在歷史上我國就曾經吃過電子戰飛機的大虧，90年代中期美國海軍的EA6B在我國東南沿海海域如入無人之境，攪得我軍的雷達通信系統陷入一片混亂，暴露出了當時我國的電子戰技術與世界頂尖水平之間的巨大差距。

我軍曾經飽嘗對手先進電子戰飛機的苦頭

在痛定思痛以後，我國開始埋頭苦幹、奮起直追。2000年以來，隨著裝備水平的快速提升，我軍的電子戰能力得到了突飛猛進的增強。以中國海軍為例，相繼列裝了以運8、運9為平台的高新系列電子戰飛機，在執行電子偵察、電子信息收集、電子對抗等任務中發揮了重要作用。並且由於戰略方針的改變，中國海軍從近海近岸防禦轉向遠洋攻勢防禦，海軍航空兵獨立遂行遠程空中戰役戰術聯合作戰任務正在逐步成為新時期的新常態。

高新系列電子戰飛機難以滿足中國海軍攻勢防禦的需求

在這種情況下，飛行速度慢、自衛能力差的高新系列電子戰飛機是很難伴隨突擊機群進行遠程奔襲的，因此我國將殲轟7A改裝成了電子戰飛機，可以攜帶大型電子戰吊艙，用於對敵方縱深目標實施電子壓制，掩護我方機群深入高危地區執行作戰任務，被軍迷們親切地稱呼為「電子飛豹」。不過由於殲轟7A平台的限制，電子飛豹只能算是解決了有無的問題，特別是與美國海軍目前裝備的主流電子戰飛機EA18G咆哮者相比，其性能差距毫無疑問是顯而易見的。

電子飛豹初步解決了攻擊機群伴隨電子壓制的問題

另外電子飛豹自身航程有限，又沒有空中加油能力，也限制了它的活動範圍，遠遠不能滿足中國海軍前出島鏈的作戰需求。於是我國又把目光投向了另一位久經考驗的老兵——轟6身上。目前中國海軍航空兵主要裝備的是改進型的轟6G，有四個重載掛架，可以發射巡航導彈和重型反艦導彈，有充足的空間和外掛能力用於改裝成電子戰飛機。首先轟6G的航程達到6000多公里，大大超過航程3000多公里的殲轟7A，可以毫不費力地穿越島鏈長時間執行任務。

中國海軍轟6G電子戰飛機罕見曝光

其次轟6G使用的是渦噴發動機，無論是飛行速度還是飛行高度都明顯優於使用渦槳發動機的高新系列，更有利於伴隨戰鬥機機群快速長途奔襲。根據我軍最近曝光的演習畫面，攜帶大型電子戰吊艙的轟6G電子戰飛機正式對外亮相，協同其他的海上和空中兵力一道遠赴西太平洋空域開展對抗演習。轟6G電子戰飛機的主要任務是伴隨殲11、蘇30這類遠程重型戰鬥機，為其開闢空中電子對抗走廊。可以斷定未來即將裝備海軍的轟6KH也會擁有更加強大的電子戰改型。

性能堪比EA18G咆哮者的電子飛鯊將挑起中國海軍電子戰體系的大梁

當然中國海軍最期待的真正殺手鐧還是由殲15改裝的「電子飛鯊」，這是一款移植了空軍殲16電子戰飛機相關技術的重型電子戰飛機，以雙座型彈射版的殲15為平台，其綜合性能就算與EA18G咆哮者相比也是不逞多讓，更重要的是作為航母艦載機的電子飛鯊可以不受自身航程的限制，成為中國海軍走向深海大洋的堅強保護傘。即便是性能更加先進的第五代艦載機服役以後，電子飛鯊憑藉其強悍的電子吊艙外掛能力依然是航母艦載機機隊當中不可或缺的一員，從而構成中國海軍電子戰體系的核心力量。

作者：利刃/晨言無語

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