冰上架橋：在-31℃冰雪中操縱40噸鐵疙瘩困難可想而知

中國之聲《國防時空》1月30日電（記者譚長俊、吳忠祥、高振東）東北地區日前遭遇入冬以來最冷天氣，陸軍第79集團軍某舟橋團抓住惡劣天候時機，組織官兵展開冰上渡河工程保障演練，提升部隊全天候保障能力。

官兵正在進行冰層加強作業

冰層加強作業（俯視航拍）

記者高振東：現在所在的位置是東北某水域。手中拿著一個溫度計，顯示現在室外的溫度是零下31攝氏度，站在冰面上，風吹在臉上明顯感覺刺骨的寒冷。

官兵正在對冰層進行測算

拋雪取冰

班長李陽：演練現場，只見破冰小組攜帶裝備器材到達河面中央，操作人員啟動液壓動力站，動作嫻熟地切割冰層，鑿取冰塊。但受天氣因素影響，作業中還是出現意外。

進行冰層加強作業

作業過程中冰雪融化的水把接頭給凍住了，連接不上去，就要用排氣管，高溫把冰給融化。

官兵正在進行繩索連接訓練

偵察小組從隱蔽處迅速前出，對河面寬度，冰層厚度等水文數據進行現地勘察、採樣測算，確定最優渡河地點。上等兵張博來作為冰層厚度的觀察記錄員，操作中不得不把雙手浸入冰水中量取數據。

官兵正在進行投擲繩拋擲訓練

那種冷說不出來，就是刺骨。（你為什麼要把手套摘下來？）為了實戰化訓練，必須得到最準確、詳實數據。

官兵在檢查金剛石鏈鋸

連長張振偉依據這些數據選擇了最佳通載方式。

根據今天的天氣，再通過工程偵察得知，冰層大約在40公分左右，只需在冰層上鋪設木板，增大受力面積，即可實現通載。

作訓股長王紀東：在煙霧的偽裝防護下，官兵們鋪設枕木、搭設板橋、連接固定，他們兵分兩路，從兩岸同時作業，大大縮短了通載時間。

官兵在模擬沾染條件下進行作業

這次組織展開嚴寒條件下險難科目訓練，就是按照實戰化標準，在新年開訓就讓官兵感受到濃濃的實戰化氛圍，從而不斷提升能打仗、打勝仗能力。

架設過程中，渡場內驟然響起防空警報，官兵們迅速穿戴雪地偽裝服，利用白色偽裝網覆蓋通道，躲避敵空偵察。入伍16年的老班長楊勇告訴記者，這樣高強度的實戰化訓練近年來越來越多。

夜間冰上渡河訓練

天氣特別寒冷，身體活動不便，工兵在操作過程中，動作遲緩。（高強度、高難度訓練我們有什麼收穫？）嚴寒條件下磨鍊了我們的意志，鍛煉了我們訓練作風，也探索總結了冰上渡河的一些方法。

經過數十分鐘的架設，一座承重40噸的冰上通道貫通兩岸。團長張福輝介紹，按照新《軍事訓練與考核大綱》規定，冰上渡河只是一個選訓科目，但作為東北地區部隊來說，這是一個必訓的內容。

夜間冰上渡河訓練

越是條件艱苦，越要按照實戰要求，從難從嚴錘鍊部隊，以後像這種惡劣條件下的訓練也將成為一種常態，會大大提升我們舟橋部隊全天候保障能力。

指揮員在指揮車輛通載

夜幕降臨，寒風凜冽，冰面氣溫驟降，但官兵們沒有片刻休息，緊接著又展開了夜間冰上渡河演練。

消息來源：CNR國防時空

本期編審：孫 利

責任編輯：朱西迪、蔡 聖

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