梅姨訪華竟然坐加油機 英國政府到底有多窮？

英國窮嗎？老牌金融帝國一哥怎麼會窮呢！

那麼梅姨為何坐加油機出訪呢？

這跟英國政府苛刻的財政預算制度有關

英國人精打細算是發自骨子裡的

今天下午，英國首相梅姨乘坐「航行者」降落在首都機場

攝影：豆汁焦圈 ψ(｀?′)ψ?

一枚栗子，30年前英國政府打算更換機關部門洗手間的衛生紙，仔細一算，每年將增加1.6萬英磅開支，直接被議會否決。所以，英國政府機關只能接著使用老式衛生紙。

連換用新的衛生紙都得經過議會批准，可見，英國政府的權力「小」到何種地步了。

英國審計署都是一些愛較真兒的人，個個都有「火眼金睛」 ，公務員想趁渾水兒摸魚，那幾乎是在拿個人的前途開玩笑。

如果把私人費用拿來報銷，500英鎊的數額就可能被解聘，甚至被判刑。

前首相卡梅倫乘維珍航空客機出訪

這就是政府沒有專機預算的原因之一，在卡梅隆之前，首相出訪民航客機首選，撒切爾夫人、梅傑、布萊爾、布朗、卡梅倫都曾為英航和維珍航空站台。

可是，租用民航客機也有諸多不便，沒有保密通信設備，性能也不如專機，而且花銷不菲。

前首相布萊爾曾打算購買兩架專機，供政府高官和英國王室成員出行，但是被財政大臣一票否決。

英航也是首相專機的供應商之一

購專機這事就尷尬了許多年，直到卡梅倫上台後，又把專機提到議事日程上來，不過，這個議案並不是買，而是改！

改造一架空軍加油機

英國皇家空軍曾擁有L-1011和VC-10兩款空中加油機，不過這兩款加油機都年事已高，英國政府在尋找替代機型時，選中了由空客A330改裝的空中加油機A330MRTT（即多任務空中加油平台Multi Role Tanker Transport）。

英國空軍的VC-10（左）和L-1011加油機

A330MRTT一機三用，運兵、加油和政要專機。於是，在2015年，英國在《戰略防務與安全評估》報告中再次提出專機計劃，稱專機可以減少開支。

報告指出，包租民航機每小時花費約6萬元人民幣，而改用專機預計費用可降至每小時1.7萬元人民幣。使用專機比包租民航機每年可節省約700萬人民幣。

經過多番討論後，這份價值1000萬英鎊的專機改造費用最終被批准，這意味著英國政府第一次擁有了自己的私人飛機。不過，專機使用是有優先順序的。

經過改造後的專機被稱為皇家空軍「航行者」號，編號ZZ336，卡梅倫曾將它稱為「Cam Force One」，遺憾的是「航行者」號交付兩周後，卡梅倫因英國脫歐而辭職。

現在，「航行者」號迎來了新首相特蕾莎·梅，改名「Theresy jet」。

走進「航行者」號

實際上，這架首相專機就是一架空中加油機，算不上一家真正意義上的專機，和美國的空軍一號相差甚遠。

梅姨搭乘專機出訪

搭乘專機與乘坐普通航班經濟艙並沒有區別。之前，因有官員表示專機將選用最便宜的座椅，這架飛機也被調侃為最緊縮版的「空軍一號」。

專機內部公務艙部分，沒有豪華的裝修

改造後，這架A330MRTT專機布置了160個座椅，其中58個商務艙座椅，按照改裝要求，A330MRTT專機的客艙布局要盡量做到多功能和靈活變化，客艙可以在短時間內從260座的運兵布局變換成160座的專機布局。

專機後部的經濟艙座椅

A330MRTT是基於空客A330-200客機發展而來，該型加油機儲油箱並未佔用客艙空間，因此使其成為了一款同時具備人員/貨物運送能力的多功能加油機。

該機擁有2型3個空中加油介面，包括位於兩側機翼下的軟管加油器和機尾裝有的1個硬管加油器。

兩架A330MRTT正在對接加油

英國空軍訂購14架A330MRTT加油機。執行加油機任務時，A330MRTT可以攜帶111噸燃油，可同時為兩架戰機空中加油，加油速度平均每分鐘2000升。

執行兵員輸送任務時,可以將260名士兵投送至1萬公里外的戰場。

執行戰地醫療任務時，則可搭載超過100副擔架。

L1011加油機的醫療運輸布局

A330MRTT還可配置各種軍用防護功能和保密通信設施，包括導彈告警、紅外干擾系統等，機身重要部位還有裝甲保護，可抵禦一些輕武器的攻擊。此外，由於A330MRTT航程夠遠，空間夠大，不光英國政府青睞，澳大利亞政府也將A330MRTT作為總理專機。

A330MRTT剖面圖

在地面保障上，A330MRTT與普通的A330客機相差無幾，與民用地面設備通用，而且自身還加裝了自我保障系統，增強了偏遠機場的起降保障能力。

王室徵用專機 首相租機出訪

當然，對於這架英國政府的私人飛機來說，不是誰都可以使用的。按照優先順序別，首先是英國女王，其次是查爾斯王子，首相排名第三。

查爾斯王子徵用「航行者」專機

去年4月，由於查爾斯王子要乘坐「航行者」號去歐洲旅行，梅姨不得不包租波音757飛往約旦和沙烏地阿拉伯進行訪問。

至於查爾斯王子在歐洲旅行為何動用如此大的飛機，白金漢宮給出的解釋是王室的排期早於首相。

梅姨只能租用757客機赴中東石油外交

補充一句，很多讀者會好奇，作為航空強國，怎可能沒有一款客機得到政府青睞呢？其實國產支線客機Bae146改造的要員運輸機就深受英國女王的喜愛，雖然航程短，但用它覆蓋英倫和西歐還是足夠了的。

英國女王伊麗莎白二世曾在1986年乘坐專機BAE146對中國進行國事訪問

此外，「航行者」在不兼職專機時，依然擔負空中加油任務。

如今，很多國家都意識到，單一任務的加油機，已經無法滿足多種任務的投送需求，除了空客的A330MRTT之外，波音以767為基礎，研發的新一代空中加油機KC-46A也試飛中，沒準哪天我們就能目睹KC-46A版的總統專機。

上任之初，梅姨乘坐這架專機赴愛丁堡，會晤蘇格蘭第一部長Nicola Sturgeon

回答開頭的問題：英國政府到底窮不窮，在我看來，英國政府之所以不講排場，不僅僅是出於務實和環保考慮，最重要的應該還是政府無權隨意支配納稅人的錢。

1986年10月，女王伊麗莎白二世首次訪華，乘坐英航L1011「三星」客機

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