俠客島：蔡省長，你居然想拿這事兒「要挾」大陸？

因為蔡英文政府的一再「作妖」，今年在大陸的台灣同胞，可能真的要沒法按時回台灣過年了。

怎麼回事？

1月18日的事情，大家應該都知道。台「民航局」表示，暫不予核准大陸東方航空與廈門航空的176班兩岸春節加班機；按照慣例，1月29日，台灣當局該就「暫不核准」的兩岸春節加班機明確表態了，但現在台當局態度依然很曖昧。

有人說，蔡當局一定會吃了秤砣鐵了心，加班機被卡住，看來幾成定局。也有人說，台當局借著M503航線的事情發飆，「要挾」大陸上談判桌，最終只能竹籃打水一場空。

不過到目前台當局仍不下定論，曖昧地表示「沒有時間表」， 「若大陸釋出善意、任一時間點願意坐下來談」，似乎有所期待。島叔倒是覺得，面對民意反彈，當局也只能祭出拖字訣。因為背後充滿政治算計。

「反制」

一拖再拖的緩兵之計，就是要應對外界的抗議。想想看，行之有年的兩岸春節加班機，突然就被喊停。大陸東方航空與廈門航空176班、5萬人次受影響，島內旅遊觀光損失將達9.5億元新台幣。台灣當局以為手握「反制」高招，殊不知受影響的大都是台商台胞，此舉讓他們上演現實版的「人在囧途」，簡直是「打自己孩子來氣別人」。

對此指責，台灣陸委會早就想好了怎麼「甩鍋」，答覆說加班機申請主管機關是台「交通部民航局」，相關處置及決定陸委會都尊重與支持。而台「民航局」只好繼續扮演黑臉，「此案仍在審核中」。

拖到最後黃了，跟明拒核准又有何區別？當局又有人出來「補鍋」說，「必要時會出動軍機運輸」幫忙。對此，學精了的民眾並不買賬，質問當局，「軍機花誰的錢？」

看來，台當局有望創一項新紀錄了。春節兩岸民航往來可追溯到2003年首次兩岸台商春節包機，2008年兩岸實現直航後，春節加班機更成為慣例。如今，民進黨上台，挺好的事情可能第一次人為泡湯。

這個紀錄估計台當局不想認領。人家嘴上也振振有詞，就是此事與大陸今年1月份啟用M503航線有關。

問題是，M503航線位於台灣海峽靠近大陸一側，上海飛行情報區轄內，完全不存在單方面開通問題。航線及其連接線是經各方專家充分技術論證的國際航路，國際民航組織（ICAO）批准並認可，怎麼可能影響台灣飛行安全？

即使這樣，台「航管局」竟要求基層，大陸航班每飛一次就向對岸抗議一次。然後便是東航、廈航班機暫停核准的報復。

所為何事？套用個熟語，項莊舞劍，意在沛公。

算計

陸委會人士不小心說漏了嘴，稱對春節加班機「只是暫不許可，為向大陸喊話，是要求兩岸儘快協商的權宜之計」。

這句脫口而出的「大實話」，跟一拖再拖的小伎倆完美合拍。台當局的政治計算有三層，且看島叔的分析。

蔡當局執政以來，拒不承認「九二共識」，兩岸高層協商中斷，兩岸關係持續陷入僵局。「技術性協商」M503航線是個好東西。若大陸同意，就造成既成事實，即使不承認「九二共識」，也可以跟大陸官方互動。若大陸拒絕，就把兩岸僵局的責任甩過去。

炒作M503航線問題，可將兩岸問題國際化，伺機尋求參與ICAO。通過製造「被大陸打壓」的悲情氣氛，謀取國際社會尤其是美日的憐憫與支持。為此台當局不惜重注，「煞費苦心」地在美國《華爾街日報》、《華盛頓時報》、英國《泰晤士報》、日本《產經新聞》等外媒上「投書」120多篇。

蔡英文上台以來,民意支持度持續下滑。2018地方縣市長選戰即將來臨，藉機製造兩岸對立氣氛，可以凝聚支持者、鞏固綠營基本盤。至於受影響的台商、台干、台生，本就多心向大陸，藍票居多，犧牲來祭旗也無妨。

且慢！沒有「九二共識」就想逼大陸上談判桌，想都不要想！島叔之前論述很多，就不再贅述。

無論後續事態如何發展，這次喊卡都足以成為兩岸關係史上的一面「照妖鏡」。大量台胞利益被綁架也在所不惜，讓人對台灣當局的虛偽、無能與冷血看得明明白白。

病灶

福建海峽高速客滾航運公司近日宣布，2月13日將加開平潭往返台北班輪。大陸天涯論壇有網友發起投票，期望大陸人推遲、暫緩赴台旅遊，讓路給台灣同胞返鄉，以壓倒性的高票獲得支持。

台灣《旺報》發文質問，兩相對照，究竟是誰在解決問題，誰在製造問題？

根據台灣民意基金會的調查，對當局 「暫不批准」決定，不支持的民眾總共佔43.8%。基金會負責人游盈隆說，民調也顯示，民進黨和國民黨的支持者在這個問題上分別歸隊者居多。但值得注意的是，中性選民則是反對明顯多於支持。這個客觀事實，值得事事強調以民意為依歸的蔡英文三思。

台當局「反制」措施沒贏得人心。其最主要訴求的飛航安全問題，沒有得到ICAO和其他國家的關切。對大陸的航空公司影響有限，反而傷了歸心似箭的同胞的心，當然，還有蔡當局的支持度。本想一石三鳥，卻落了個雞飛蛋打的下場。

別忘了，台灣民意基金會是一家親綠的民調機構。該基金會近日公布的民調還顯示，關於蔡英文在兩岸政策上的表現，有3成滿意、6成不滿意，落差之大創下了新紀錄。

上海社科院台灣研究中心執行主任盛九元認為，只要回歸「九二共識」，什麼都好談，如果台灣當局以民生福祉當作要挾工具，用這種方式恢復兩岸協商，是捨本逐末、緣木求魚，只會引起台灣民眾反感。上面的民調再清晰不過印證了這一判斷。

最新消息是，陸委會主委張小月已經放言「決不妥協」。這種蜜汁自信的底氣，也是沒誰了。

游盈隆明確指出，此時此刻，正是蔡英文上任以來在兩岸關係上最受台灣社會內部質疑的時刻。一個快成了「權力漸凍人」的人，不反思病灶根源，非要拿大陸飛機做文章「綁架」自己人，這該是一種怎樣的執念？

文/東魯虯髯客

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