任性車主開越野車攀爬80度懸崖峭壁，網友：真替這位大哥捏了把汗！

說起攀岩，很多人都不會覺得陌生，攀岩運動有「岩壁芭蕾」、「峭壁上的藝術體操」等美稱，由登山運動衍生而來，富有很強的技巧性、冒險性，是極限運動中的一個重要項目，在世界上十分流行。

攀岩是從登山運動中衍生出來的競技運動項目。50年代起源於前蘇聯，是軍隊中作為一項軍事訓練項目而存在的。1974年列入世界比賽項目。

進入80年代，以難度攀登的現代競技攀登比賽開始興起並引起廣泛的興趣，1985年在義大利舉行了第一次難度攀登比賽，但是你見過汽車攀岩嗎？

近日那就有外國的網友來了一次驚現的攀岩挑戰，他們將一台經過改裝的越野車開到一個有80度角的懸崖邊上，打算在這裡挑戰攀岩極限。

挑戰剛開始駕駛這台車的駕駛員多少還是有些膽怯的，但是在爬到一半的手，差不多已經找到感覺的駕駛員信心百倍，慢慢的開始向上攀爬。

在經過了近十分鐘的龜速行駛以後，這台越野車終於爬到了山頂，很多網友看到後不禁感嘆「貧窮限制了我的想像力！」照片中可以看到，這輛攀岩的越野車是一台經過改裝的牧馬人。

Jeep品牌作為克萊斯勒公司最受歡迎的品牌之一，深受越野車迷的喜愛。Jeep品牌旗下車型無不例外都擁有極佳的越野能力、可靠的機械性能，同時又擁有美式越野車的狂野和粗獷。

牧馬人是Jeep品牌中將美式越野車的精華最完整傳承下來的車型，粗獷、耐用、卓越的越野能力更加崇尚機械而非電子，這就是牧馬人。

牧馬人這款車源自Jeep非常經典的CJ系列車型，1944年民用Jeep越野車型CJ系列正式登場。CJ系列車型是Jeep的首款民用越野車型，Jeep將很多之前製造軍用越野車的技術應用到了CJ系列車型中。

當時的Jeep品牌還屬於威利斯·奧夫蘭汽車公司。CJ系列車型總共生產了43年，為牧馬人的推出積累了足夠的技術基礎和消費者基礎。

1987年，收購了Jeep品牌的AMC正式推出了代號為YJ的Jeep牧馬人。這款車型是由CJ-7車型衍變而來，沿用CJ-7的整體架構。但是與CJ-7相比，牧馬人擁有更低的重心、更好的操控性和更舒適的乘坐感。

牧馬人YJ與以往的CJ系列採用圓形車頭燈不同，採用的是方頭燈的設計，並使用了之前車型的敞開式車身設計，繼承了CJ系列車型粗獷的外觀特點。同時牧馬人依然保留著Jeep的經典特徵，例如可以翻倒的前風擋、可拆卸的車門等等。

動力方面，當時的牧馬人搭載有2.5L直列四缸發動機和4.2L直列六缸發動機，這兩款發動機都以低速扭矩充裕見長。在動力上能夠提供非常好的表現。牧馬人YJ系列採用雙縱梁地盤設計並搭配前後鋼板彈簧，具有非常高的鋼性。

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