全新的碟剎氣動機器——Scott Foil 20 Disc

全新的Scott Foil Disc給人留下深刻印象，旗艦產品（Premium級別）使用全套Shimano Dura-Ace R9170變速和Zipp 303 NSW輪組，但是價格高達11000英鎊。對於我們大多數人來說太貴了，對於想擁有這台氣動機器的車友可以考慮Foil 20 Disc，價格是3299英鎊（約3萬元），比起旗艦產品便宜多了。

它們的關鍵差別在於碳纖材料，Premium級別使用Scott頂級的HMX碳纖疊層，Foil 10 Disc（Shimano Ultegra Di2變速，4299英鎊）和Foil 20 Disc（Shimano Ultegra變速，3299英鎊）使用HMF碳纖疊層。HMX碳纖宣稱在相同重量下的剛性比HMF強20%，但是要貴3倍。結果是，旗艦Foil Disc車架重量是970克，第二級別的車架重量是1090克。其實這也不特殊，幾乎所有品牌都會使用不同的碳纖來區分產品級別。

所有Foil的管形都是一樣的，都有激進的幾何。測試的L號車架，你能看到73度、170mm的頭管結合565mm水平上管，後下叉長度是410mm，所有尺寸的Foil Disc後下叉長度都一樣。

Foil有很好的氣動效率，Scott保留了和輪圈剎車版本的主要外形和舒適區，但是得益於更寬鬆的UCI 3:1管形規則，重新設計了前叉並且在爪鉤位置使用整流罩，結果是在40km/h速度下能節省0.5瓦功率。Scott在碟剎側後下叉使用加粗的矩形管形來幫助平衡剎車力量。

感謝碟剎和重新設計的前叉，它提供了30c的輪胎空間，標準安裝28c馬牌Grand Sport Race輪胎，這對於粗糙路面很有好處。競賽自行車使用23c的時代已經遠去，會很快從25s向28s過渡。Foil Disc是一輛寬胎、碟剎氣動自行車。

仔細看你能發現DT Swiss的RWS筒軸技術，Scott子品牌Syncros為Foil 20 Disc提供了全部配件，使用RR2.0 Disc輪組和集成把立車把，使用專利的氣動座管。

套件是Shimano Ultegra R8020（機械變速和液壓碟剎），讓人高興的是Scott使用了銀色翼片的Ultegra RT800碟片。

（出處：roadcyclinguk 編譯：BX君）

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