「彩虹4」改進型無人機完成極端環境打靶試飛

【觀察者網綜合報道】1月31日，中國航天科技集團「彩虹」團隊發表消息，該公司研製的「彩虹4能力增強型」無人機近期完成首輪極端天氣下的密集實彈打靶試驗，驗證了其作戰性能。據彩虹公司透露，該型無人機在原「彩虹4」無人機基礎上，提高了載荷性能，並能夠攜帶更豐富的武器裝備，在最近的複雜環境試驗中表現良好。該型無人機據悉是按照客戶國家的要求進行改進。不久後，該公司還將推出在此基礎上進一步提高性能的新型「彩虹4」無人機。

「彩虹」團隊昨天發表了新聞稿《胡天臘月驚雷落北風卷地彩虹飛——紀彩虹-4號無人機2018年1月於西北某地實彈靶測取得圓滿成功》，介紹了此次極端環境下靶試的相關情況。

2018年1月，中國西北某地，伴隨著紛紛飄落的鵝毛大雪，彩虹-4號無人機迎著黎明前的寂寥與黑暗，逆寒風而起，為胡天的夜幕劃開了破曉前的第一束微光……

「彩虹4」能力增強型無人機展示掛載武器

圖中展示2枚100公斤和2枚50公斤激光制導炸彈，從外形上看是兵器工業集團的產品，表明該機已經具備使用我國空軍通用炸彈掛架和介面的能力

航天科技集團研製的一系列制導彈藥，從左至右分別為100公斤衛星制導炸彈，100公斤滑翔衛星制導炸彈、50公斤衛星制導炸彈、50公斤子母彈和50公斤子母末敏炸彈

末敏彈是目前對集群坦克最有效的打擊手段，50公斤炸彈中應該可以容納2枚末敏子彈藥，「彩虹4」無人機載彈量此前約為350公斤，經過改進的能力增強型提高50公斤，達到接近400公斤，也就是說最多能攜帶8枚末敏子母彈，攜帶16枚子彈藥，如果攻擊行軍中的坦克縱隊，可能一次攻擊讓一個坦克連損失慘重

這看似浪漫的一幕，不過是為彩虹-4的試飛工作忙前忙後的外場人員的日常而已。為了確保相關工作的有序開展，摸黑早起調試無人機和機載武器系統早已成為他們的家常便飯。受客觀因素制約，外場人員常需用手直接接觸溫度低於零下十幾度的金屬零部件，而且還得在苦寒中堅守數個小時等候靶試的順利進行。這一切不僅是對無人機的考驗，更是對研製人員的考驗。

所幸的是，研製人員以飽滿的熱情和高昂的鬥志戰勝了種種不利因素。參與有關工作的各部門工作人員勤勤懇懇、不辭辛勞，終於在蒼茫雪野中創造了「飛虹落驚雷」的奇蹟。

在本輪測試中，彩虹-4號無人機對多型彈藥進行了搭載驗證。50公斤級子母炸彈能夠有效實施區域封鎖，殺傷敵方有生力量和機場工事等軟硬目標；50公斤級子母末敏炸彈則能對敵方坦克一類的裝甲目標造成毀滅性打擊，紅外型可及時追蹤熱感動態，毫米波型則能超精確捕捉目標；50公斤級衛星制導炸彈依靠衛星導航，能讓可在更高空域安全隱蔽的發起致命一擊；100公斤級激光制導炸彈賦予了彩虹「萬軍之中取敵上將首級」的能耐；100公斤級衛星制導滑翔炸彈更是看家神兵，有了它，彩虹就能在九霄之上、十里之外發起奇襲。

此次實彈靶試結果完全滿足設計指標，所有參與測試的彈藥型號均符合標準。而彩虹-4號無人機此次所成功進行的多層次、多類型的武器彈藥搭載試驗，也為日後系列機型配套彈藥圖譜的極大豐富奠定了堅實基礎。

面對著試飛空域繁忙和外場條件惡劣等不利因素，彩虹人用6個飛行日的辛勤付出終為本次實彈靶試畫上了圓滿句號。彩虹無人機家族由此增添了不少過人本領。多掛架配合多彈種的雙重優勢為其創造出無限的可能，這意味著彩虹無人機今後能在更遠距離上，以更高的響應速度對更多目標實施高效打擊。再結合多種引導頭的優勢，彩虹無人機無論對軟硬目標抑或點面目標，均能實現有效殺傷。無人機隨著複雜戰場環境不斷進化、遇強愈強，從此不再只是傳說中的美談。

攜帶電子天線吊艙的「彩虹4」能力增強型無人機

塞外雪地踏之無痕，但胡天星辰仍見證了全體彩虹人的堅守和付出。長夜之後是初陽，凜冬之後是暖春，而彩虹人用他們的熱情和辛勤，讓所有美好，都來的更早了些。

觀察者網獨家網路專訪彩虹系列無人機總工程師石文，提出的問題得到了石總的回復，內容如下：

觀察者網：彩虹4增強型無人機的載荷能力這次能提高到多少？採用了哪方面的新技術實現在尺寸不大幅度增長前提下大幅度提高載荷性能？

石文：提高了50kg，主要是CH-4本來就有設計餘量，只是長期飛行經歷後，我們有了信心，把它釋放出來了。

觀察者網：據最近報道，與「彩虹4」能力增強型類似的國產同類無人機據稱已經能實現同時攜帶合成孔徑雷達和部分武器載荷，彩虹4能力增強型和未來的彩虹-4某改型是否也有類似能力？

石文：這個在2010年CH-4基本型就具備了這種能力，這是CH-4的基本設計，國產同類無人機具備這種能力並不奇怪。CH-4某改型詳細信息我們還不能說，這裡面有太多黑科技。

觀察者網：和彩虹5相比，彩虹4能力增強型的特點在哪裡？

石文：有些技術是從CH-5的研發中回歸過來的，特點不好描述，但是肯定比CH-4基本型更強，主要可以統一介面設計，滿足掛載需要。

觀察者網：彩虹4能力增強型的發動機是否沿用原來的型號？在重量增長的情況下，飛行性能是否受到影響？

石文：彩虹四無人機採用渦輪增壓發動機，中空功率衰減小，經總體/氣動/動力/飛控綜合優化，油耗很低，續航時間長，實用升限較大，可以輕鬆地攜帶四發AR-1導彈飛至7200米高度。這樣的性能，在國際上也是屬於一流水平的。

觀察者網：據《簡氏防務周刊》報道，現在「彩虹5」的國產同類機型已經在阿聯酋開始裝備，那麼咱們彩虹5現在是否已經也有了國外用戶？

石文：彩虹五在2016珠海航展亮相時，就有多個國家用戶表示出極大興趣。

觀察者網：這次報道中提到，彩虹4能力增強型在海拔1000米的機場起飛，之前在採訪中石總提到過在高原機場上，彩虹5的續航性能比國產同類機型有較大幅度勝出，這次彩虹4增強型和國產同類機型相比是否也有這方面優勢？

石文：彩虹四具有良好的高原起降能力，在用戶使用過程中，海拔兩千多米的機場經常滿載起飛。長航時續航性能，一向是彩虹的基因，我們追求的目標就是更高、更快、更遠。

石文總師還補充了一些彩虹團隊近期的新進展：

石文：近期，某彩虹試飛新基地落成，科研試飛條件得到有效保證，試飛活動加密。CH-4能力增強型結合多種任務載荷進行了實用化驗證，為後續多個用戶應用需求提供了改裝方案。

利用CH-4能力增強型無人機，搭載LTE基站和衛通中繼設備實現區域中繼覆蓋，真正實現了全網路化空地一體情報分發收集解決方案，在這張網路中，科研人員甚至玩起了APP，實現了地面終端和遠端衛通指揮中心的語音、視頻、文件傳輸業務連接。

「彩虹4」能力增強型無人機攜帶電子載荷起飛，從其外形來看，可能是通信設備，據介紹該系統具備LTE基站和衛星通信中繼能力，是實現戰場網路覆蓋，提高C4ISR作戰能力的重要設備，由於滯空時間長，通信穩定，執行通信任務的「彩虹"無人機得到了「超低軌道靜止通信衛星」的美稱

通過CH-4能力增強型無人機還實現了在海拔1000多米機場起降，多架次多發100kg級制導彈的測試打靶試驗。此外彩虹團隊還正在測試用戶訂購的新型電子偵察吊艙，測試了情報聯動，將其納入彩虹新一代綜合應用體系研發測試中。

後續為滿足某合同要求，彩虹團隊還將實現CH-3和CH-4聯合飛行測試，實現編隊作業，情報共享，情報統一分發加工等科目，該項目將真正為用戶提供彩虹無人機全套解決方案。

此外，石總也回答了其他媒體記者的提問。以下是部分問題和回答內容：

記者：這次「彩虹4」能力增強型無人機第一次在極端環境下開展密集投彈試驗，同等測試是不是第一次？如果不是，是有什麼特殊的任務？

石文：不是，2015年我們曾經完成多型無控炸彈的投放，曾經單架飛機5小時內起飛4架次，投放12發彈的任務，本次主要是測試新型制導彈，拓展新用途，適應新的作戰環境。

記者：測試那麼多武器載荷，是幾次飛行？白天還是黑夜？

石文：多次飛行，技術上並不分白天黑夜，比如投彈，主要考慮靶區人員，所以白天進行。電子偵察載荷因為空域形勢，大多在黑夜進行。

記者：此次測試，對「彩虹」系列無人機有何意義？

石文：這個問題，我認為可以從三個方面來說：

一是技術儲備，為用戶提供新的應用需求，拓寬我們想像力和眼界。

二是應合同需要，滿足合同要求。

三是驗證新型CH-4能力增強型載荷能力，為未來型號做準備

記者：此次測試的是「彩虹4」無人機改進型名稱是什麼？

石文：CH-4能力增強型，具有更好的載荷能力和供電能力，全新的機內數據流構架。該部分的全部新技術還將用於彩虹四其他型無人機。

攜帶另一種電子吊艙的「彩虹4」能力增強型無人機，從外形上看，這可能是文中提到的，應用戶要求研製的電子對抗吊艙

從吊艙的外形來看，該吊艙與無人機的連接部分還是比較簡單，可能用戶需求可能比較緊急

記者：彩虹系列無人機在國內民用領域是否也有運用？

石文：我們已經介入了國內應急體系，在森林防火、海洋海事、應急測繪等開展了實用化飛行，其中林業局已經採購CH-4無人機用於森林防火。

記者：這次發布中提到彩虹4無人機在「破曉」時起飛，那麼以前該機有過跨晝夜飛行嗎？有過夜航嗎？為什麼要突出破曉起飛？該機投彈執行時間能有多快？

石文：之所以提到破曉起飛，主要是說明彩虹飛行機組很辛苦，有彩虹精神，並不是強調技術多強。不過，在多國實戰中，彩虹是為數不多的全天時航空裝備，（晝夜間飛行）這個不是難度。

至於攻擊時間，因為新機基於新構架的系統信息更加集中，光打彈本身操作及準備時間，從決定打到打也就5分鐘之內，其餘都是路上的時間和掛飛測試時間。

記者：關於這次試驗中發射的彈藥，都是航天科技集團自主開發的嗎？是否都是應客戶需要研製的？

石文：AR系列現在已有多型產品，都是我們自主研發。其他系列涉及航天、兵器等多個單位，大家採取合作形式。這些測試為了增強CH-4無人機的作戰能力和作戰靈活性，環境適應性。這些測試可為國內外用戶和潛在用戶提供更多選擇。

記者：此前有媒體報道提到，「彩虹」無人機和「世界上所有的壞蛋」（觀察者網此前視頻中說的）都交手過，現在可以披露幾個？

石文：彩虹無人機已經在一帶一路多個國家開花結果，得到使用。

記者：此次報道中，提到彩虹4在雪天環境中進行飛行，一般無人機都要避開惡劣天氣，除了對技術的自信，是否有什麼特殊的要求？是否用戶國家經常有雪天？還是為了在雪天環境下測試相關設備？

石文：下雪不是計劃中的事情，只是我們技術風險可控基礎可行就飛了。當然能見度也是滿足制導要求的，本次試驗要求5km能見度就足夠了。

霧天、中小雨以及小雪天等自然環境可能會對部分制導武器產生影響，但由於CH-4和CH-5這種無人機具有多掛點和混合武器掛載能力，所以可針對不同天氣採取不同制導形式，實現對目標的精確打擊。突破了以前單一武器和激光制導武器的不足。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！